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- 航空母舰舰载机弹药保障作业调度优化算法
- 作者： 张少辉 刘舜 李亚飞 金钊 靳远远 王少参 赵建波 徐明亮 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性车间调度 调度优化 弹药保障作业 舰载机 仿真验证
- 描述： 针对航空母舰舰载机弹药保障作业高动态、多阶段特性，将柔性流水车间调度方法和群体智能优化理论相结合，提出一种面向舰载机弹药保障作业的调度优化算法。首先提出将复杂的弹药保障作业调度问题抽象规约为一类考虑
- 航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述
- 作者： 段发阶 牛广越 周琦 傅骁 蒋佳佳 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖间隙 航空发动机 在线测量 旋转叶片 传感器
- 描述： 。介绍了叶尖间隙在线测量原理，阐述了系统典型结构及常用测量流程，归纳了叶尖间隙在线测量的6大关键技术，详细分析了放电探针法、光纤法、电容法、电涡流法和微波法等叶尖间隙测量方法的工作原理、性能特征
- 航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
- 作者： 张烁 刘治汶 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机轴承 故障诊断 时频冲击字典 灰狼优化算法 结构化贝叶斯正交匹配追踪
- 描述： 贝叶斯正交匹配追踪（SBOMP）稀疏表示模型，实现对信号的稀疏表示求解。其次，针对轴承故障振动信号的特性，构建能更好的匹配分析信号的时频冲击原子库，降低了字典的冗余程度，并将灰狼优化算法（GWO）引入
- 航空传感元件振镜激光钎焊界面组织及连接机理
- 作者： 李昊岳 刘永江 赵振兴 李雪然 蒋俊俊 吴来军 檀财旺 宋晓国 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理 界面组织 振镜激光钎焊 银丝 多股铜线
- 描述： 航空传感元件作为航空电子传感系统的核心零部件，在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性，探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当激光器处于连续CW模式和离焦量+10 mm的情况下，通过调整工艺，激光功率与激光作用时间在一定适配范围内，能够避免接头中产生填隙不良和过度溶蚀现象，获得可靠无缺陷接头。接头中界面组织主要由Cu-Ni固溶体、Cu-Zn相、Ag基固溶体及典型的Ag-Cu共晶组织构成。热力学计算结果表明：在界面处中Cu、Zn原子在化学势驱动下相互扩散，Cu-Zn相具有更大的析出驱动力。Ag原子从银丝向铜线一侧扩散，在富Ag区形成典型Ag-Cu共晶组织。
- 基于5G技术的航空机载平台无线通信应用
- 作者： 刘海宁 张少卿 鄂思宇 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信道仿真 5G毫米波 航空应用 机载无线通信 通信测试
- 描述： 封闭空间内的毫米波传播特性可为机载平台内部无线通信提供技术支撑。对毫米波在机载复杂封闭舱段内的传播特性进行仿真分析，模拟复杂封闭舱内空间的无线传播特性，设计并开发毫米波通信设备，并在真实机载结构模型内
- 民用航空发动机故障诊断与健康管理现状、挑战与机遇Ⅰ：气路、机械和FADEC系统故障诊断与预测
- 作者： 曹明 黄金泉 周健 陈雪峰 鲁峰 魏芳 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： FADEC诊断与预测 发动机健康管理系统 发动机机械故障诊断与预测 涡扇发动机 气路故障诊断与预测
- 描述： 最近这一二十年相关工程技术的发展，给民用航空发动机故障诊断与健康管理（EHM）系统研发提出了新的挑战和机遇。本文综述围绕EHM偏上游功能的民用发动机气路性能退化诊断和预测、发动机机械系统故障和发动机FADEC系统故障诊断与3个模块的设计验证技术的需求、必要性及现状进行了讨论，并指出了未来的主要研发方向。全文的讨论围绕以下关键技术发展趋势展开：基于非线性无迹卡尔曼滤波器（UKF）和深度学习神经网络的发动机气路故障诊断算法己经显示出提高气路诊断精度的潜力；复合材料叶片在涡扇发动机里己经得到广泛使用；增材制造技术正被越来越多地应用于复杂发动机零部件的制造；金属屑末传感器的精度已获得大幅提高，其技术成熟度己达到发动机使用要求，为与振动信号的融合诊断铺平了道路；电气化、智能化的发动机全权限数字控制系统（FADEC）发展趋势对现有的基于传统构型控制部件和集中式控制架构的故障诊断算法也提出了新的挑战。
- 面向无人机蜂群的航电云多层任务调度模型
- 作者： 王荣巍 何锋 周璇 鲁俊 李二帅 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分层分簇 航电云 任务调度 任务吞吐量 无人机蜂群
- 描述： 在航空作战体系中，基于航电云的无人机蜂群作战是提高未来无人机综合作战能力的一种新模式。针对无人机蜂群作战的航电云架构，如何将云端作战任务派发到无人机且保证作战任务完成时间是其中关键。本文在无人机蜂群分层分簇网络结构和模块级资源虚拟化的基础上，对传统单层平台级任务调度模型进行改进，提出了一种细化到模块级的多层任务调度模型，将作战任务从云端逐层调度到无人机功能模块上执行。利用OMNeT++对无人机蜂群多层任务调度模型以及传统的单层任务调度模型分别进行仿真，云端以攻击使命组为例构建使命组集进行分配，并对任务吞吐量、消息平均端到端延时和任务完成时间进行性能对比。仿真结果表明：与平台级单层任务调度相比，在执行任务方面，模块级多层任务调度模型将单个任务平均完成时间降低了46.2%，将使命组完成时间降低了52.1%，在保证任务吞吐量的基础上具有对复杂任务更稳定的调度能力；在网络性能方面，模块级多层任务调度模型消息端到端延时更低，延时分布更集中，提高了网络消息传输的实时性。
- 低速风洞飞行器模型编队飞行绳系并联支撑机构研究
- 作者： 吴惠松 林麒 彭苗娇 柳汀 冀洋锋 王晓光 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 并联支撑机构 飞行器编队飞行 干涉分析 刚度分析 低速风洞
- 描述： 可移动的滑轮铰点与直升机模型编队协同飞行的运动学模型,对系统的静刚度进行了分析,并通过实验验证了旋翼转动对该绳系支撑系统动刚度的影响,给出了在有限空间通道中模拟双机编队飞行与着陆过程中绳与绳之间、绳与