关键词
航空发动机运输车设计与模态分析
作者: 李臣   聂慧阳   段铖   王希   来源: 济南大学学报(自然科学版) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   结构设计   模态分析   运输车  
描述: 为了保障航空发动机的安全运输,对航空发动机运输车整车及局部结构进行设计,采用有限元仿真,对车辆结构在空载、载货约束条件下的刚度、强度和振动特性进行分析。结果表明,该运输车结构的变形程度及应力水平
民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
作者: 马安祥   白国娟   李艳宏   冀浩   来源: 机电信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   点火系统   故障检测  
描述: 点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
航空航天结构轻量化设计与实验方法研究进展
作者: 王博   郝鹏   田阔   马祥涛   冯少军   来源: 宇航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天结构   薄壁结构   轻量化设计   优化方法   连接结构  
描述: 综述了近年来航空航天结构轻量化设计方法,聚焦薄壁结构与连接结构两类主要承载结构轻量化设计进行总结;针对薄壁结构,分析了面向后屈曲行为的轻量化设计、虑及缺陷的鲁棒性设计以及创新轻质薄壁领域的发展动向
一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计
作者: 徐健   霍施宇   燕群   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  
描述: 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一,在研发设计过程中,需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点,研发了一套考虑叶片内部
综合模块化航空电子系统构型管理功能设计
作者: 陈升   栾建泽   汤伟   许欣悦   来源: 航空电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 综合模块化航空电子系统   构型管理  
描述: 构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一,由于综合模块化航空电子系统的架构特点,其构型管理功能除了要保证软硬件构型一致外,还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297定义的构型管理功能设计要求后
基于QAR航空大数据的飞行品质监控系统的设计与实现
作者: 魏林   宁艳   来源: 电脑知识与技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   QAR   可视化   自动化  
描述: 品质[1-2]。文章构建了一个对飞行数据进行自动分析、可视化展示和风险预判的系统,可为QAR工程师判断提供直观的参考依据。系统设计了飞行控制模型,根据评判标准对数据进行深度分析,对飞行过程中出现的一些不合理甚至一些错误操作,提出一些合理的评价,可以有效预测飞行过程中的危险因素。
一种航空发动机涡轮叶盘预制体工艺设计方法
作者: 张艺会   荆云娟   韦鑫   尉寄望   王海涛   来源: 高科技纤维与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺设计   极性编织   纤维预制体   涡轮叶盘   纤维体积分数  
描述: 概述了当前涡轮叶盘预制体的结构类型,得出2D叠层极性编织结构具有力学性能优良和成型难度低的优势。预制体的结构设计对复合材料的性能有显著影响,当前涡轮叶盘预制体研究的相关文献还很少,尤其是体积分数设计
沈阳航空航天大学设计艺术学院艺术作品精选
作者: 毓鑫   黄崟   来源: 中国造纸 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 学院艺术   沈阳航空航天大学  
描述: ~~
基于FPGA的时间域航空电磁多波脉冲发射电路控制设计
作者: 吴珊   王浩   刘磊   曹展宏   来源: 电子设计工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 时序控制   现场可编程门阵列   时间域航空电磁   多波脉冲发射  
描述: 现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)作为硬件平台,采用硬件描述语言(Verilog),通过脉冲频率调制或脉宽调制方式来精确控制发射电流的波形、频率和脉
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
作者: 刘光璧   王步宇   王向阳   帅石金   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 能量利用   稳态性能   涡扇发动机   并联混合动力系统   快速设计  
描述: 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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