深圳航空公司服务质量评价体系研究

作者： 苏静   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   服务质量   层次分析法   航空公司  

描述： 深圳航空公司服务质量评价体系研究

《国际民航组织语言能力要求实施手册》翻译报告

作者： 余雪姣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 《国际民航组织语言能力要求实施手册》   建构理论   认知发展   国际文件翻译  

描述： 《国际民航组织语言能力要求实施手册》翻译报告

航空装备盐雾腐蚀环境微液膜氯离子监测技术研究

作者： 刘喆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 丝网印刷技术   电化学传感器   计时电位法   腐蚀环境监测   充液式氯离子传感器   叉指状氯离子传感器   全固态氯离子传感器  

描述： 航空装备盐雾腐蚀环境微液膜氯离子监测技术研究

航空发动机分布式控制系统结构多目标优化

作者： 张世维   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   多目标优化　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　  

描述： 和SPEA2,并在此基础上改进设计了一种基于Elitism的多目标遗传算法统一模型。最后,使用NSGAII对航空发动机分布式控制系统结构的冗余方案就成本、重量、可靠性等指标进行了优化,主要包括提出

基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究

作者： 胡娅萍   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   气膜冷却   场协同   协同理论   致密多孔壁  

描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的

航空发动机结构风险评价方法及其应用研究

作者： 吴旭明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构件　　系统风险评价　　航空发动机  

描述： 该文主要研究了工程风险评价的基本理论和技术方法,初步探讨了航空发动机主要结构件风险评价的基本思想方法和基本框架.

航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究

作者： 孙虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　压电元件　　谱有限单元法　　分形维数　　无参考信号损伤识别  

描述： 近年来基于Lamb波的结构健康监测技术得到了广泛的关注和研究,使得使用集成在结构内部的压电传感器网络在线实时地评估航空结构的安全状态成为可能。应用压电元件激励/接收结构中的Lamb波,获取损伤的位置

基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术

作者： 刘长青   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能加工　　航空结构件　　动态加工特征　　数控　　工艺规划  

描述： 控制提出了新的挑战。针对以上问题,本文对基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术进行了深入研究,主要成果如下:(1)提出了动态加工特征的概念并建立了动态加工特征模型。动态加工特征不仅定义了特征中间加工

基于应力管理的航空结构件加工变形仿真与试验技术研究

作者： 杨涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　残余应力　　加工变形　　仿真模型  

描述： 的航空结构件加工变形仿真技术的研究，开发了基于MSCMarc软件平台的结构加工变形仿真软件并进行了试验验证。本文主要研究工作如下:br (1)研究了毛坯内部残余应力导致的加工变形，建立了内应力变形仿真

中国航空工业上市公司资本结构对经营绩效影响的实证研究

作者： 陈奕光   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　上市公司　　资本结构　　经营绩效  

描述： 、营运能力、成长能力等方面选择17个指标，运用因子分析的方法，对其2008-2010年的经营绩效进行综合评价。在此基础上，通过建立回归模型，分析我国航空工业上市公司资本结构与经营绩效的关系。回归