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根据【检索词:
航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型
】搜索到相关结果
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关键词
基于
非线性
模型
的
航空
发动机控制技术研究
作者:
商国军
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Bellman引理 稳态控制 切换控制
航空发动机 非线性模型 非线性控制 Lyapunov方法 广义Gronwall
描述:
航空
发动机是一个复杂的热力-机械系统,具有强
非线性
的特点,故需应用
非线性
模型
来描述其动态特性,因此其控制系统设计也必须采用相应的
非线性
设计方法。本文首先对
航空
发动机各种控制方法进行了概述,如线性控制
基于序贯
非线性
最小二乘法的典型
航空
结构
损伤识别研究
作者:
杨勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
损伤识别 有限元建模 子结构分析 模型缩减 序贯非线性最小二乘估计
描述:
基于序贯
非线性
最小二乘法的典型
航空
结构
损伤识别研究
民用
航空
维修工程
能力
评估
及辅助决策支持系统开发研究
作者:
王敬敏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修工程能力 数据清洗 层次分析法 D
S证据理论 灰关联分析 评估系统
描述:
民航维修工程
能力
评估
进行了研究,主要包括以下内容: (
1
)建立了民航维修工程
能力
评估
指标
体系
。依据指标
体系
构建原则从人力资源、物质资源、信息技术资源、管理资源以及维修类别角度建立指标
体系
,并制定了指标
航空
发动机气路故障诊断的
非线性
滤波方法研究
作者:
鞠红飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机气路故障诊断的
非线性
滤波方法研究
基于
非线性
滤波器的
航空
发动机气路性能分析
作者:
吕怡秋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路性能 粒子滤波 卡尔曼滤波 自适应滤波 非线性模型
描述:
航空
发动机健康管理是实现发动机低成本维护以及安全飞行的重要手段,而气路性能分析作为发动机健康管理的关键问题之一,直接影响发动机健康管理功能的实现,因此,本文以某型涡扇发动机
非线性
模型
为基础,开展
航空
发动机
非线性
参数估计方法研究
作者:
翟高兰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 非线性参数 参数估计 推力控制 卡尔曼滤波器
描述:
非线性方程
组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题,用N+
1
残量法求解;若大于,则将
方程
组求解问题转化为带约束的
非线性
优化问题,用
模型
辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值;若小于,则根据发动机部件
航空
发动机
非线性
智能预测控制研究
作者:
陈宇寒
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
稳定性分析
非线性预测控制
HGWO
神经网络模型
描述:
航空
发动机
非线性
智能预测控制研究
基于FMI的
航空
发动机
非线性
广义最小方差控制
作者:
王修奇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
燃油计量装置
硬件在环平台
FMI标准
非线性控制律
联合仿真
描述:
基于FMI的
航空
发动机
非线性
广义最小方差控制
航空
发动机维修成本
评估
与分析
作者:
倪凯
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
维修成本
成本控制
维修管理
描述:
该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行
评估
,介绍了自己设计开发的发动机维修成本
评估
软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?
航空
发动机维修成本
评估
研究
作者:
王伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修设备
航空发动机
航材
维修成本
描述:
本课题是南京
航空
航天大学与某国际公司合作一项科研项目的子项目,该科研项目对
航空
公司、
航空
发动机维修厂商、生产厂商管理和控制发动机维修成本有着极重的意义,它可以分为以下三个阶段来进行研究:第一,对某一特定型号的单台发动机的维修成本进行
评估
;本课题选用PW4
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