航空发动机混叠振动信号的识别方法研究

作者： 高岳文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声盲分离   盲源分离   振动信号   稀疏分量分析  

描述： 数据进行了处理,用盲源分离的负熵法分离出了多数信号。通过分析验证所研究的盲源分离算法的有效性和适用性。之后完成了某型航空发动机试车振动信号的分离研究,得到了若干有用的结论,为盲源分离技术在航空

旋转整流器式航空同步电机起动控制的研究

作者： 曹远志   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起动控制   旋转整流器式无刷同步电机   单相交流励磁   起动/发电  

描述： 起动/发电双功能系统是现代先进飞机机载电气设备的一个重要发展方向。起动/发电双功能系统不仅能提高飞机的电气性能,还能提高系统运行的稳定性。旋转整流器式无刷同步电机具有功率因数可调、效率高等特点,在飞机电源系统中得到了广泛的应用。要构成基于旋转整流器式同步电机的起动/发电系统,必须解决起动过程的励磁问题。由于无需对旋转整流器式同步电机电机结构进行改动,人们提出了单相交流励磁起动方案。 本文对采用单相交流励磁的旋转整流器式无刷同步电机的起动问题进行了深入的研究。论文对前人提出的单相交流励磁的理论与方法进行了进一步的完善,在单相交流励磁的仿真中建立了考虑铁磁损耗的励磁机模型,指出起动时的励磁电源应为交流电流源,应该充分利用励磁绕组容量,才能有助于产生较大的电磁转矩。文中详细说明了旋转整流器的三种工作模态,及旋转整流器对主发电机励磁电压的影响。建立了matlab仿真模型,采用仿真的手段分别研究了在电机静止和转动时,励磁机的励磁电流的幅值和频率与主发电机励磁电流的关系,总结出起动过程中单相交流励磁电流幅值和频率的最佳控制规律。对于旋转整流器式无刷同步电机的起动控制,论文给出了自控式同步起动方案的基本原...

航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证

作者： 殷石   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　神经网络　　自适应控制　　反步控制　　实物在回路仿真  

描述： 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法

活塞式航空发动机转速控制与实验研究

作者： 周博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反馈控制   发动机转速控制　　模型　　神经网络PID　　前馈  

描述： 无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要

航空公司客户关系管理系统设计问题的研究

作者： 王正磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向属性归纳   贝叶斯分类法   航空公司   客户关系  

描述： 随着国内民航市场竞争的日益激烈,旅客正成为各大航空公司竞争的焦点。各公司使出各种措施来吸引旅客,这些措施固然重要,但是很多事实表明,旅客越来越希望得到航空公司快速响应及个性化的服务,特别对于占据

基于构件的航空发动机建模技术研究

作者： 姚祖明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件复用　　   实时仿真   航空发动机　　   基于构件的软件开发　　   数学模型　　   通用仿真平台　　  

描述： 基于构件的软件开发方法开发的软件具有封装性好、通用性强、可移植性强、开发周期短和面向最终用户等优点,它是开发低成本的航空发动机系统仿真软件的有效途径。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可复用

基于DSP平台的新型航空有源滤波器研究

作者： 於俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基波检测　　   变频　　   基波补偿　　   数字信号处理器（DSP）   有源滤波器　　  

描述： 随着电力电子技术的飞速发展,航空电源正朝着高性能、高可靠性、大功率的方向发展,一些新型飞机的电源系统由变频系统取代了传统的恒频系统。传统的电力有源滤波技术已经不能够满足新型航空电源变频系统的要求

基于遗传算法的航空发动机神经网络控制

作者： 包睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　   遗传算法　　   数字仿真   PID控制器　　   神经网络　　  

描述： 航空发动机是一个结构复杂的非线性多变量控制对象,具有不确定性和时变性。传统的控制算法的设计依赖于被控对象的精确数学模型,难以对复杂对象进行有效控制。因此,有必要研究不依赖于对象精确数学模型的控制算法

基于GIS、GPS通用航空飞行保障系统的初步研究

作者： 陈泐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GIS   电子地图   飞行保障系统   通用航空   GPS  

描述： 随着中国低空领域的不断开放,通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。通用航空飞行保障系统能够保障通用飞机安全飞行、顺利完成作业任务,更好的促进通用航空

航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究

作者： 刘存   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　连接螺栓　　轴向预紧力　　强度　　疲劳寿命  

描述： 航空发动机转子连接螺栓以其连接刚性好,重量轻,结构简单,装拆方便等优点而被广泛采用,但国内这类连接螺栓结构设计技术的研究还远远不够。为此有必要尽早开展研究,以期早日形成国内航空发动机转子连接螺栓