航空发动机滑油箱油量实时测量方案研究

作者： 刘涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油箱　　数字式油量测量　　三维线性插值　　VOF模型  

描述： 本文基于数字式油量测量方法,分析了数字式测量系统的组成和测量原理。采用了以三维建模软件UG为基础的滑油质量特性计算方法生成油量—高度—姿态数据表,用坐标变换和复合加速度的方法计算不同飞行姿态不同

航空发动机燃烧室中辐射换热的数值研究

作者： 张群杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室　　辐射换热　　燃气温度　　碳黑粒子浓度　　火焰筒壁温  

描述： 和飞行安全有着重要意义。本文通过对某型航空发动机燃烧室中的辐射换热进行模拟计算,研究燃烧室运行参数和燃烧室壁面氧化对辐射换热和火焰筒壁温的影响。本文回顾了燃烧室辐射换热研究背景及国内发展现状,对燃烧过程

航空制造业车间生产过程跟踪与管理技术研究

作者： 金星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造业　　离散　　数据采集　　信息反馈  

描述： 的执行结果,更关注生产现场计划的执行过程和对生产现场各种资源状态的掌控。本文根据目前国内航空企业离散型制造车间的整体情况,在对某企业制造车间生产管理需求分析的基础上,提出了车间产品跟踪及信息反馈

航空发动机地面便携式测试仪开发

作者： 李振   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数据采集　　CompactRIO　　LabVIEW　　TCP/IP　　小波包  

描述： ,在现有测试系统硬件抑制干扰的基础上,结合Matlab中丰富的小波、小波包消噪函数,采用LabVIEW和Matlab混合编程的方法,从软件层面上抑制噪声干扰,取得了较好的效果。本文设计开发的航空

基于实体—属性框架的航空领域知识库的构建及应用

作者： 王迎春   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 属性框架　　航空领域知识库　　航空百科词典　　信息检索系统   实体  

描述： 框架的航空领域知识库的自动构建方法,对实体的各个属性侧面进行提取后以自然结构化的框架方式表示出来,并将其应用到信息检索系统中,有效地扩展了原始查询关键词,提高了检索性能。本文的工作主要包含以下几部

基于风险管理的航空维修安全管理机制研究

作者： 于晓欢   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　航空维修差错　　安全管理　　因子分析　　综合模糊评判  

描述： 传统的安全管理主要采用经验式、人盯人式的管理方式,其手段相对落后。由于人为因素造成的不安全事件经常发生,这给航空维修安全带来了前所未有的压力。航空维修是一种复杂的系统工程活动,其特点表现为工作负荷大

航空发动机磨损趋势智能预测技术研究

作者： 王蕾   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油　　磨损　　趋势预测　　RBF网络  

描述： 航空发动机作为飞行器的重要组成部分,目前在追求高性能低成本的同时导致发动机零部件长期工作在高速、高负荷的恶劣环境下,更容易因疲劳或磨损引起发动机故障,因此对发动机运转部件的磨损趋势进行预测,尽可能

中国航空制造企业跨国并购战略风险研究

作者： 庄肃欢   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造企业　　跨国并购　　动因　　风险  

描述： 、深层次上分析研究我国航空制造企业进行跨国并购的动因,进一步研究影响我国航空制造企业跨国并购成败的关键风险因素,并在此基础上进一步设定针对跨国并购风险因素的风险评估标准,建立风险指标评价体系,推动我国航空

航空发动机主轴轴承动力学应用技术的研究

作者： 王海强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　角接触球轴承　　载荷分布　　过盈量　　摩擦力矩  

描述： Windows XP系统下利用Visual C++6.0开发相应的滚动轴承拟动力学特性分析软件,利用Matlab的绘图功能实现结果数据的可视化。通过本文对角接触球轴承的载荷分布与变形、主轴与内圈的实际配合过盈量以及摩擦阻力矩等的研究,对轴承的参数和结构优化设计提供一定的理论基础。

航空发动机轴承腔内两相流动研究

作者： 王娟娟   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　轴承腔　　两相流　　DPM模型　　VOF模型  

描述： 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,其内部润滑油与气体的两相混合流动特性直接影响到航空发动机运行的稳定性。对轴承腔内气液两相流体的流动特性进行详细研究,对提高发动机运行安全