全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机结构摄动鲁棒控制研究
- 作者： 张燕东 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 控制系统 结构摄动 鲁棒控制 系统设计
- 描述： 该文研究的主要内容有:1.分析了航空发动机多变量稳态控制系统的设计要求,明确指出在航空发动机稳态控制器的设计中,发动机线性模型的参数摄动问题是作者必须解决的难点之一;2.研究了基于LQG控制方法
- 航空电源参数计算机自动测量和控制系统
- 作者： 任丰原 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源 参数测试 测控系统 系统管理软件 飞机 供电系统
- 描述： 该文讨论了用以进行航空电源参数测试的计算机自动测量和控制系统(CAMAC).结合有关标准中关于测试任务和要求的说明,采用目前较为流行的GPIB通用总线接口,以链式连接方式将HP3852A数据采集控制
- 航空火力控制仿真系统目标模拟器的研究
- 作者： 王晓奇 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 目标模拟器 微带天线 微带电路 目标散射特性
- 描述： 该文研究一种适用于航空火力控制仿真系统的目标模拟器.论文首先对目标雷达散射截面(RCS)、角闪烁等电磁散射特征进行了讨论;其次,根据系统要求,提出了用微带电路 实现目标模拟器的设计方案,并对该模拟器进行了分析、计算,完成了目标模拟器的设计、制作和测试.所设计?
- 鲁棒控制在航空发动机上的应用
- 作者： 黄万伟 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鲁棒控制 多变量反馈控制 鲁棒性 反馈控制 多变量
- 描述： 研究航空发动机多是鲁棒控制器的设计方法.以WP-13型涡轮喷气发动机为研究对象,利用差分法得到发动机的状态空间模型,选取了一百多个不同工况点的模型.利用LQG/LTR鲁棒控制器设计方法设计
- 航空发动机数学模型与控制规律研究
- 作者： 王鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空发动机 控制规律 雅克比方法 基于变化方法 LPV模型
- 描述： 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大，并有严格的气动和强度限制要求，必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心，是分析发动机特性、研究其控制规律，并
- 基于神经网络的航空发动机控制研究
- 作者： 荣立烨 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 航空发动机 解耦 航天推进系统 多变量控制 QDRNN DRNN
- 描述： 航空发动机是一种复杂的热力机械，其特性随工作状态和外界条件变化有很大的变化，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文以某型航空发动机为研究对象，研究了神经网络整定PID控制
- 基于模糊神经网络的航空发动机控制研究
- 作者： 周云涛 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基本模糊控制 变阻尼 模糊反馈控制 模糊神经网络控制 航空发动机控制
- 描述： 结果表明，设计的几种模糊控制器均具有良好的性能，验证了方法的适应性。为模糊神经网络智能控制方法应用于航空发动机控制系统设计提供了理论支持。
- 基于Petri网的综合航空电子系统性能分析
- 作者： 刘晓斌 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网 系统性能 性能评价 综合航空电子系统 数据总线
- 描述： 系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个：选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中，选择性能价格比较好的系统；可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础，以实现系统的最佳
- 航空用开关磁阻起动/发电系统性能分析及关键技术研究
- 作者： 宋受俊 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 。通过比较几种建模方法，显示出所建神经网络模型的优越性。并在MATLAB环境下，基于PSB工具箱建立了SR S/G系统完整的动态仿真模型。为系统动、静态性能分析及控制策略研究创造了条件。