关键词
航空发动机叶片检查维护的可视化仿真
作者: 陈亮   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障检查  转子叶片  可视化仿真  检查维护  
描述: 叶片是航空发动机的最关键的部件之一,随着航空发动机叶片性能结构复杂性的提高,对叶片故障检查技术的要求也在不断地增长。因此本文对叶片检查维护的过程以及叶片的故障生成过程的可视化仿真进行了深入地研究
航空用钛合金切削力的试验研究仿真
作者: 吕杨   来源: 沈阳理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 钛合金  高速切削  切削力  刀尖圆弧半径  微量润滑  
描述: 的切削力变化规律以及切削温度对切削力的影响,通过二维仿真,分析了刀具角度和锯齿状切屑对切削力的影响。研究结果表明,刀尖圆弧半径对于进给力和背向力有重要影响;刀具磨损严重影响切削力,可以通过切削力的变化监测刀具磨损程度;微量润滑可以有效降低切削力;锯齿状切屑的形成会引起切削力之同频率的波动。
航空飞行器材料冰雹高速撞击仿真试验技术研究
作者: 薛澄岐   来源: 东南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空飞行器材料冰雹高速撞击仿真试验技术研究
航空发动机起动电机仿真故障诊断研究
作者: 毛浩菲   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 起动电机  有限元仿真  故障诊断  HH变换  CPSO   BP  
描述: ,本文在起动电机仿真及故障诊断方面做出了创新性的研究。首先,利用有限元仿真软件Maxwell和Simplorer构建航空发动机起动电机仿真模型。通过分析起动电机故障诊断的研究现状,深入研究了故障率较高
航空发动机快速控制原型实时仿真技术研究
作者: 王建锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  快速控制原型  实时仿真  MATLAB  基于模型设计  微型涡轮发动机  
描述: 快速控制原型(RCP)实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推
航空弹射座椅结构设计仿真分析研究
作者: 田佳林   来源: 长春理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空救生  弹射座椅  结构设计  仿真分析  
描述: 中充分考虑了出舱阶段座椅滑轨之间的作用力问题,详细分析了自由飞行阶段座椅气动力、稳定装置作用力以及座椅稳定伞作用力,所建立的座椅系统运动模型为计算机仿真计算奠定了基础。构建了某型座椅综合防护CAD
面向对象的航空发动机性能仿真系统设计实现
作者: 徐鲁兵   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   航空发动机   性能分析  
描述: 本文以涡轮喷气发动机为研究对象,通过按功能对其进行模块化分解,建立了各组成部件的数学模型;采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型,设计实现了可用于二次开发的航空发动机性能仿真系统
基于随机Petri网的航空电子综合化系统可靠性建模分析
作者: 张安莉   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Petri网   故障树   可靠性分析   航空电子综合化系统   飞机设计   计算机仿真  
描述: 航空电子综合化系统是飞机的重要组成部分。对其进行可靠性分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠性分析主要是依靠可靠性框图或故障树分析方法进行系统的可靠性分析,这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树Petri?
基于TTEthernet的航空电子综合系统建模性能分析
作者: 武亚亮   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航电系统  TTEthernet  元模型  确定随机Petri网  
描述: 差,成本高,且其带宽比较低,已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性,但由于综合航电系统复杂度高,难以保证系统设计的正确性,对系统进行建模和分析可以及时发现问题,避免设计
基于S-function的航空发动机建模安全寻优控制研究
作者: 袁野   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: function   航空发动机  非线性气动热力模型  供油规律  过渡态寻优  S  
描述: 算法进行航空发动机过渡态寻优求解,给出优化算法及步骤,;最后将优化得到的供油规律应用到发动机过渡态控制中,稳态寻优后的供油规律进行对比仿真
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