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根据【检索词:转子系统】搜索到相关结果 44 条
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航空花键-转子系统动力学特性研究
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作者:
赵广
苏钧聪
韩清凯
史妍妍
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
花键 啮合刚度 动力学特性 非线性
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描述:
在航空器中,为了减轻发动机重量,提高推重比,提高传动安全性和可靠性,要求联轴器具有重量轻、低悬臂力矩、高速及高速下的高平衡潜力、可接受离心应力,以及良好的不对中补偿能力等特点,而只有航空花键满足这种苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情
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航空发动机反转双转子系统临界转速求解方法
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作者:
张大义
刘烨辉
洪杰
马艳红
来源:
第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子动力学 双转子系统 临界转速 反转 振型筛选
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描述:
针对航空发动机的转子动力学设计需求,对双转子系统临界转速的物理描述进行了论述,通过理论分析获得了陀螺力矩对顺转和反转双转子系统临界转速的力学影响,提出了基于振型筛选的临界转速求解方法,此方法可以
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航空发动机转子系统的动态响应计算
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作者:
张欢
陈予恕
来源:
第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
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描述:
航空发动机转子系统的动态响应计算
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航空发动机转子系统的动态响应计算
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作者:
张欢
陈予恕
来源:
第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
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描述:
现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系
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航空花键-转子系统动力学特性研究
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作者:
赵广
苏钧聪
韩清凯
史妍妍
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
花键 啮合刚度 动力学特性 非线性
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描述:
在航空器中,为了减轻发动机重量,提高推重比,提高传动安全性和可靠性,要求联轴器具有重量轻、低悬臂力矩、高速及高速下的高平衡潜力、可接受离心应力,以及良好的不对中补偿能力等特点,而只有航空花键满足这种苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情
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航空发动机反转双转子系统临界转速求解方法
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作者:
张大义
刘烨辉
洪杰
马艳红
来源:
第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子动力学 双转子系统 临界转速 反转 振型筛选
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描述:
针对航空发动机的转子动力学设计需求,对双转子系统临界转速的物理描述进行了论述,通过理论分析获得了陀螺力矩对顺转和反转双转子系统临界转速的力学影响,提出了基于振型筛选的临界转速求解方法,此方法可以
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航空发动机转子系统的动态响应计算
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作者:
张欢
陈予恕
来源:
第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
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描述:
航空发动机转子系统的动态响应计算
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航空发动机转子系统的动态响应计算
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作者:
张欢
陈予恕
来源:
第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
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描述:
现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系
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航空发动机转子系统不对中故障振动测试分析
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作者:
董超
王德友
来源:
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
转子 不对中 振动测试 高倍频
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描述:
以航空发动机低压转子三支点系统为研究对象,研究转子系统在不对中故障情况下振动特性和影响规律。从理论公式推导、仿真数值分析和模型试验测试三个方面综合对比分析了转子系统不对中故障振动特性。得到的振动响应频谱成分中有二倍频、三倍频等高频成分出现。两段轴上转盘呈现出不同的振动规律,轴心轨迹发生明显的变形。
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机动飞行引起的航空发动机转子系统的一种碰摩现象
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作者:
侯磊
陈予恕
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机动飞行 航空发动机转子系统 碰摩 机动载荷 亚谐共振
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描述:
动载荷对航空发动机转子系统非线性动力学行为的影响,重点关注一种碰摩现象。该碰摩不同于通常意义下由于突加不平衡等因素诱导发生的二次故障,而是由于机动载荷与非线性弹性支撑等耦合因素引起系统发生亚谐共振,导致振幅