关键词
航空发动机叶片榫头润滑及高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能
作者: 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源: 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 钛合金叶片榫头  CuNiIn涂层  摩擦磨损  气相沉积  
描述: 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90~150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。
航空发动机叶片榫头润滑及高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能
作者: 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源: 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 钛合金叶片榫头  CuNiIn涂层  摩擦磨损  气相沉积  
描述: 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90~150μm,涂层性能较早期金属及干膜
航空发动机用热障涂层体系的高温退化行为
作者: 袁福河   来源: 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 热障涂层  航空发动机  氧化膜  氧化退化  
描述: 热障涂层氧化退化模式基本上和合金的氧化行为相类似。然而,对涂层来说,还存在着其它影响因素,例如涂层比较薄,氧化膜生成元素Al,Cr或者Si储量有限。涂层和合金基体之间的互扩散也使氧化膜生成元
B(II)M管沉积试验在航空润滑油高温沉积性能评定上的应用
作者: 刘爱全   顾鹏翔   张亮   徐敏   来源: 2013大连润滑油技术经济论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空润滑油  抗沉积性能  B(II)M  
描述: 采用B(II)M管沉积模拟试验对几种航空润滑油的高温沉积性能进行评价,结果表明,该试验能有效评定航空润滑油的高温沉积性能,航空润滑油的沉积物起始生成温度一般比最高使用温度低10℃左右,目前常用的航空润滑油都有较好的沉积性能。
提高1Cr18Ni9Ti航空管晶间腐蚀性能的研究
作者: 杨军和   来源: 重庆市机械工程学会热处理分会、重庆市金属学会金属材料专委会、重庆市热处理行业协会2011年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 1Cr18Ni9Ti  晶间腐蚀  稳定化处理  
描述: 众所周知,为了保证不锈锅的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。本文通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管晶间腐蚀性能与Ti、C含量的关系进行了分析,并进行了提高其晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果
提高1Cr18Ni9Ti航空管晶间腐蚀性能的研究
作者: 杨军和   孙建春   陈登明   来源: SAMPE CHINA 2009暨中国国际先进材料与工艺技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 晶间腐蚀  稳定化处理  不锈钢  航空管  
描述: 为了保证不锈钢的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。通过对小直径1cr18Ni9Ti航空管晶间腐蚀性能与Ti,C含量的关系进行了分析,并进行了提高其晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明,将C含量
航空耐高温材料综述
作者: 暂无 来源: 2015(第八届)军民两用新材料论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 耐高温  镍基合金  钛基合金  航空发动机  
描述: 现在的航空耐高温材料都围绕着解决高速飞行而进行巨大的研究工作,由于高速飞行的发展,无论是飞行器表面还是内部动力装置都带来了高温问题。因此对于材料的耐高温性能有更高的要求,本文重点介绍几种发动机常用耐高温材料。
航空耐高温材料综述
作者: 暂无 来源: 2015军民两用阻燃、隔热、耐高温新材料论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 耐高温  镍基合金  钛基合金  航空发动机  
描述: 现在的航空耐高温材料都围绕着解决高速飞行而进行巨大的研究工作,由于高速飞行的发展,无论是飞行器表面还是内部动力装置都带来了高温问题。因此对于材料的耐高温性能有更高的要求,本文重点介绍几种发动机常用耐高温材料。
航空用高强铝合金微弧氧化陶瓷层的组织与性能
作者: 刘万辉   薛文斌   鲍爱莲   来源: 2011中国材料研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 7XXX系铝合金是通过提高Zn,Mg,Cu等元素含量开发的新型超高强度铝合金,广泛用于航空、航天工业。近年来,随着现代工业的飞速发展,对7xxx系铝合金的强度、韧性以及耐磨性,耐蚀性能等提出了更高的要求。微弧氧化技术是在传统的阳极
航空用钢的腐蚀与防护
作者: 李金桂   来源: 全国钢铁产品防腐技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 腐蚀防护   航空材料   金属腐蚀  
描述: 本文对航空用钢的腐蚀与防护进行了论述。文章指出,钢材在为航空作出重大贡献的同时也带来了一系列的腐蚀问题,也造成过许多重大腐蚀故障,其中以腐蚀和应力协同作用引发的应力腐蚀、氢致开裂和腐蚀疲劳危害最大,如果能进行"精心设计、精心制造、精心维护",钢材也是可以长寿命使用的。
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