关键词
汽油及RP-3航空煤油喷雾特性数值分析
作者: 高岩飞   杨海青   来源: 2010中国汽车工程学会年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 压力旋流喷油器  喷雾特性  数值分析  航空煤油  汽油  
描述: 本文针对缸内直喷汽油机采用的压力雾化喷嘴,分别对汽油及RP-3航空煤油喷雾过程进行数值模拟,并定性分析了这两种不同燃料的喷雾特性。研究表明:提高喷射压力或燃油初始温度,两种燃油喷雾液滴的索特平均
超临界压力航空煤油换热和特性数值研究
作者: 王壮壮   张登成   周章文   罗浩   詹韧   孙四海   来源: 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油   流动压力损失   传热   超临界压力  
描述: 超临界压力航空煤油换热和特性数值研究
火焰面模型在数值模拟航空发动机湍流煤油喷雾燃烧中应用
作者: 徐榕   赵坚行   刘勇   颜应文   王锁芳   来源: 2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 火焰面模型  简化反应模型  航空发动机燃烧室  数值模拟  
描述: 本文采用稳态火焰面模型与简化概率密度函数(PDF)模型相结合方法,使用自主开发的计算软件, 在任意曲线坐标系下数值模拟航空发动机杯环形燃烧室三维湍流煤油喷雾燃烧过程,比较 三种不同简化反应系统
航空煤油超临界压力/固/热耦合数值模拟
作者: 王雷雷   徐可可   孟华   来源: 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  主动再生冷却  流固耦合  数值模拟  
描述: 航空煤油超临界压力传热是超燃冲压发动机主动再生冷却技术的关键。本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传热现象,开展了/固/热耦合的三维数值模拟研究,在准确考虑热物
航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析
作者: 汪京   张鹏   李玉杰   薛慧聪   来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   受限空间   吞水试验   雾化角   环形喷雾  
描述: 航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析
点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响
作者: 刘泽砚   韩晓标   郑斌   孟建   孙鹏   胡靖斌   来源: 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   燃烧   点火   爆震  
描述: 点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响
基于第四方物流理论的航空汽油供应链管理模式研究
作者: 霍云程   陈学源   来源: 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 通用航空  航空汽油  第四方物流  协会运营  
描述: 本文首先对通用航空汽油供应的现状进行了分析,结合现代物流理论及中国航空运输协会通用航空委员会对通航企业航空汽油采购、调度、运输的实际情况,深入研究行业协会作为独立于航空汽油的生产者、使用者、运输
超临界压力航空煤油热裂解特性研究
作者: 仲峰泉   范学军   王晶   来源: 第一届高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超临界   航空煤油   驻留时间   化学热沉   热裂解  
描述: 本文介绍了大庆3号煤油在超临界条件下热裂解特性的实验研究。通过改进的煤油二级加热系统以及裂解产物收集和分析系统,研究了煤油在温度700-1100K,压力3.5-4.5MPa,以及驻留时间0.6/1
垂直上升管内超临界压力航空煤油传热特性研究
作者: 黄丹   冯钊赞   郭思璞   张巍   李蔚   来源: 高等学校工程热物理第十届全国学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超临界压力  煤油  传热特性  对比态法  
描述: 本文对垂直上升管内超临界压力航空煤油的传热特性进行了实验研究。根据实验结果,得到了超临界压力下,垂直上升管内煤油传热特性压力、质量流速及热负荷变化的复杂关系。超临界压力下,煤油物性变化很大,因此
三维冷却结构中航空煤油对流传热特性实验研究
作者: 王永鹏   范学军   仲峰泉   陆阳   来源: 第三届高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 对流传热  航空煤油  三维冷却结构  
描述: 本文利用辐射加热系统实验研究了大庆3号航空煤油在主动冷却试件中的对流传热特性。辐射加热系统包括单侧加热辐射光源和煤油二级加热系统,冷却试件采用沿展向均匀分布的矩形通道设计。试验热流范围
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