关键词
航空发动机Ni3Al基合金多联体叶片超音速喷涂NiCrAlYSi涂层工艺及性能研究
作者: 张佳平   邹卓   王璐   袁福河   来源: 第九届沈阳科学学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超音速火焰喷涂  NiCrAlYSi涂层  
描述: 本文采用超音速火焰喷涂工艺方法在航空发动机Ni3Al基合金多联体叶片表面制备NiCrAlYSi高温抗氧化涂层。通过大量超音速喷涂工艺试验以及涂层综合性能检测与评估,确定了超音速喷涂NiCrAlYSi
航空发动机用Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研制进展
作者: 张建伟   梁晓波   程云君   李世琼   来源: 第十二届中国高温合金年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Ti3Al合金  Ti2AlNb合金  合金化研究  制备技术  
描述: 合金体系,合金综合性能达到国际先进水平;依托国内现有生产设备条件,建立了合金制备加工工艺技术,形成了小批量供货的能力;近年来,应用这两类合金针对我国航空发动机的部件研制工作进展顺利。
基于MPI的频率域航空电磁法二维有限元数值模拟并行算法研究
作者: 佟拓   谭捍东   林昌洪   李小康   来源: 第十届中国国际地球电磁学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空电磁法  并行算法  二维正演算法  地球勘探  
描述: 航空电磁法(AEM-Airborne Electromagnetic Method)是基于岩石电性差异,利用电磁感应原理,以飞行器为观测载具,实施电磁探测的勘探方法。该方法具有高效、经济和适应性强
民用航空器衝出/偏出跑道飛航事故專題(一) 全球失事類別統計資料與共通性
作者: 官文霖   来源: 第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 跑道入侵  衝出跑道  事故肇因  
描述: 最近三年,全球的飛安改善重點已從跑道入侵(Runway Incursion)轉為衝出跑道(Runway Excursion)。全球民用航空器衝出及偏出的飛航事故之平均事故率為1.2 次/百萬離場
基于LMS Test.lab的航空发动机整机振动测量与分析
作者: 艾延廷   王志   沙云东   来源: 2010年LMS中国用户大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Test.lab  整机振动  故障诊断   航空发动机  LMS  
描述: 航空发动机整机振动问题是新机研制中的难题之一,而对整机振动进行有效的测量和分析,建立故障模式 和识别系统是解决减振排故问题的关键。本文应用LMS Test.lab 对某型航空发动机整机振动台架试验
能源设备、航空航天工业中特殊零件加工专用刀具研发及应用
作者: 蔚孝华   来源: 2010先进制造工艺与刀具技术研讨会暨第十四届全国汽车行业工具系统工艺装备设计、制造技术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 能源设备、航空航天工业中特殊零件加工专用刀具研发及应用
浅谈自由轮廓编程的运用:一种广泛用于航空航天零件的数控加工编程方法
作者: 蹇悦   穆英娟   贺雷   来源: 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 轮廓  图形  自由轮廓  编程  
描述: 数控加工程序编制方法繁多,加工时选择正确的编程方法才能准确、高效的完成加工任务。自由 轮廓编程作为对话式交互式编程系统中配备的一种较为先进的编程功能,被广泛运用于航空航天 结构件数控加工中。它不
某型航空发动机1级低压压气机盘叶片槽原位无损检测技术研究
作者: 付刚强   景鹏   雷洪   郑勇   来源: 全国第九届无损检测学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 某型航空发动机在使用过程中,低压压气机1级盘叶片槽左右圆角和轮缘前后端面易产生疲劳裂纹,依据1级盘的结构特点和裂纹形成的机理,采用超声、涡流两种方法对盘进行原位无损检查,研制了便携式超声、涡流一体化
某型航空发动机1级低压压气机盘叶片槽原位无损检测技术研究
作者: 付刚强   景鹏   雷洪   郑勇   来源: 全国第九届无损检测学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 某型航空发动机在使用过程中,低压压气机1级盘叶片槽左右圆角和轮缘前后端面易产生疲劳裂纹,依据1级盘的结构特点和裂纹形成的机理,采用超声、涡流两种方法对盘进行原位无损检查,研制了便携式超声、涡流一体化
某型航空发动机1级低压压气机盘叶片槽原位无损检测技术研究
作者: 付刚强   景鹏   雷洪   郑勇   来源: 全国第九届无损检测学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 某型航空发动机在使用过程中,低压压气机1级盘叶片槽左右圆角和轮缘前后端面易产生疲劳裂纹,依据1级盘的结构特点和裂纹形成的机理,采用超声、涡流两种方法对盘进行原位无损检查,研制了便携式超声、涡流一体化
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