典型整体航空结构件的加工变形等效研究

作者： 房琳   邱求元   李晓楠   于领军   来源： 第二十五届全国直升机年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文对典型航空结构件的加工弹性变形进行了等效研究，通过等效的方法把一般意义上的航空结构件等效为了“一”字型结构件。

北京航空食品新配餐楼结构设计

作者： 张广英   刘金泉   李晶   秦娜萍   贾洁   朱丹   来源： 第九届全国现代结构工程学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 配餐楼　　超长结构　　预应力筋　　构造措施　　收缩应力  

描述： 北京航空食品有限公司新配餐楼项目系我国目前规模最大航空配餐楼项目之一。该工程为超长、超宽的大型钢筋混凝土结构,主梁跨度较大,使用要求较高,使用荷载大。针对以上特点,结构设计中采用了设置音叉式伸缩缝、后浇带、预应力技术及保温隔热等措施,并对超长结构在施工阶段和使用阶段的应力及预应力进行计算、分析。

优化设计方法在航空结构应用中的初探

作者： 张卫红   来源： 结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 近年来随着我国航空航天事业的飞速发展,结构优化技术为一批重大型号项目研制成功发挥了重要的作用,其工程认可与应用程度日益深刻广泛。结合近年来所承担的课题项目,本文介绍了在该领域开展的一些主要研究工作

民用航空电子系统结构研究

作者： 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用飞机　　综合模块化结构　　数据总线　　集群计算机　　电子系统  

描述： 络的一个网络终端实现机载设备模拟信号与总线数据信号之间的转换.这种结构实现了系统模块化(软/硬件二方面)以及信息计算上的集中处理和功能分区.最后,对这种航电系统构型的可靠性进行分析.可靠性体现在三个方面:1

2.5航空CNI系统的射频结构综合

作者： 和欣   张晓林   来源： 全国第十一届信号与信息处理、第五届DSP应用技术联合学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　射频结构　　CNI系统　　软件无线电　　信号处理  

描述： 第四代战机诞生以来,航空电子系统进入了先进综合式阶段.其主要特点是,在传感器后端信息处理的数字化综合同时,信号处理前端和孔径也逐步实现结构综合.传感器前端功能庞大,结构复杂,由于实际物理工艺限制

民用航空电子系统结构研究

作者： 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合模块化结构   集群计算机   民用航电系统   数据总线  

描述： 本文首先分析了航电系统综合模块化(IMA)结构和外场可更换模块(LRM)技术,并分析了集群计算机技术的特点,再对实现航电系统互联的总线技术进行分析,包括：总线形式、总线连接设备、数模信号的转换设备

航空铝蜂窝结构的激光错位散斑检测技术研究

作者： 涂俊   郭广平   来源： 全国第九届无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 利用LTI-5100HD激光错位散斑检测系统对预置缺陷的铝蜂窝结构样件进行了无损检测，并得到了令人满意的检测结果。本文介绍了错位散斑检测技术的方法原理，实验过程与检测结果。实验结果表明，热加载下的激光错位散斑检测技术适用于铝蜂窝结构的大面积快速检测，热加载时间的选取会对检测结果产生重要影响。

航空复合材料结构无损检测技术

作者： 蒋荟   杨晓华   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构损伤   无损检测   航空复合材料  

描述： 本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景.

航空复合材料结构无损检测技术

作者： 蒋荟   杨晓华   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构损伤   复合材料   无损检测   飞机  

描述： 本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景．

航空结构用增韧复合材料的研究与开发(英文)

作者： 益小苏   安学锋   程群峰   许亚洪   张明   来源： China SAMPE 2008国际学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增韧   环氧   RTM   双马  

描述： 先进复合材料国防科技重点实验室在拥有自主知识产权的离位增韧新概念基础上,成功开发了兼具优异工艺性和高抗冲击损伤性的航空级离位增韧的热压罐固化复合材料体系和液态成型(RTM及RFI等)复合材料体系。这些增韧的材料体系包括高性能的环氧树脂体系和双马来酰亚胺体系的复合材料。经试验验证,离位增韧可在显著提高复合材料层间韧性、冲击损伤阻抗和容限的同时,保持材料原有优异的成型工艺性和湿热性能。