考虑旅客忠诚度的航空机票在线分销模型

作者： 张辰   田琼   来源： 管理科学与工程学会2016年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机票　　分销渠道　　旅客忠诚度  

描述： 随着互联网理念逐渐深入我们的生活,航空公司在机票销售方面也面临着多种途径和选择。航空公司既可以在自己的官网售票,也可以与在线旅游服务提供商(Online Travel Agency,简称OTA)合作。这种分销的模式虽然带来更大的分销成本,但与仅采用直销的方式相比,加入OTA平台可以为航空公司提供更大的顾客群体。为了探究影响航空公司销售渠道选择的因素,尤其是旅客忠诚度对其产生的影响,本文假设在单一平

航空机载雷达模拟下击暴流模型设计

作者： 陶岚   戴建华   孙敏   来源： 第32届中国气象学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 下击暴流　　辐散　　经典模型　　F因子  

描述： 由于下击暴流的风切变对飞机起降时的威胁极大,可能造成灾难性的后果。本文基于下击暴流的经典模型及其生命演变过程并结合实际观测数据,设计了下击暴流经典模型模块,可生成下击暴流成熟期、爆发期和消散期的三维

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   马宏军   杨光红   来源： 第27届中国控制与决策会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　自适应参数调节律　　李雅普诺夫函数  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。针对航空发动机在稳态工作点附近模型参数未知但时不变的情况,设计了基于李雅普诺夫稳定性的航空发动机模型参考

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

对我国航空模型活动的思考

作者： 王祖峻   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空模型　　创新　　人才　　管理  

描述： 本文以作者从事航空模型的亲身体会出发,通过举例充分阐述了航空模型对创新人才培养的积极意义,并对新时期我国航空模型活动的组织管理体制提出了自己的建议。

特征信息模型在航空产品工时估算中的应用

作者： 王明珠   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特征信息模型　　工时估算　　航空产品　　数控加工零件  

描述： 在对航空产品性能、材料、生产工艺等方面的统计分析与归纳总结基础上,提出采用特征信息模型对航空产品工时进行估算。介绍了特征信息模型的总体思路与研究内容,并以飞机结构件数控加工为例,详细介绍了采用特征

基于贝叶斯网络的航空人因可靠性评价模型研究

作者： 邹星琪   徐吉辉   梁颖   张磊   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空人因　　可靠性　　贝叶斯网络  

描述： 在现代社会中,随着设备的可靠性不断增长,由人因失误而造成危害的比例越来越多。因此研究人因可靠性显得尤为重要。贝叶斯网络是一种既能进行不确定影响因素又能进行相关因素综合考虑的方法,而且通过人因可靠性指标体系可以直观地对人因可靠性做定性和定量分析,对于解决人因可靠性评价这类跟状态有关的问题有很强的适用性。本文在对飞行员、空管和地面维修人员进行调查分析的基础上,建立了人因可靠性指标体系,基于贝叶斯网络建

航空发动机流场计算中湍流模型的选取

作者： 崔金辉   尚守堂   李兆红   韩秋冰   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型　　航空发动机　　流场　　计算流体动力学　　数值模拟  

描述： 在航空发动机性能计算过程中湍流模型的选取至关重要，但是由于流场的不确定性使得湍流模型的选择显得十分困难。为了选取航空发动机性能计算中最优的湍流模型，采用计算流体动力学的方法对国外某一喷管实验件的同

非正实模型航空发动机直接自适应控制

作者： 李华聪   符江锋   高翔   王淑红   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制　　直接自适应控制　　非正实模型　　前馈补偿器  

描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非

航空被动声纳浮标搜潜作战效能仿真模型

作者： 秦锋   孙明太   周利辉   来源： 第14届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 被动声纳浮标　　瞬时探测概率　　累积探测概率　　传播损失　　海洋环境噪声  

描述： 作战的过程,建立了被动声纳浮标搜潜累积探测概率仿真模型。最后,针对特定的作战想定和海洋环境,仿真分析了瞬时探测概率以及累积探测概率与仿真参数之间的关系,为达到最佳作战效能的浮标布放优化问题提供理论依据。