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根据【检索词:
航空电子 分区调度 IMA系统 建模仿真
】搜索到相关结果
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2010中国科协海峡两岸青年科学家学术活动月“仿真科学与技术”学术研讨会
(1)
第八届全国虚拟现实与可视化学术会议(CCVRV'08)
(1)
关键词
航空
电子
综合
系统建模
、
仿真
及其动态品质分析
作者:
许西震
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子综合系统 建模 仿真 动态品质 强迫奇异摄动
描述:
该论文从控制
系统
大回路的角度,研究了
航空
电子
综合
系统建模
、
仿真
及其动态品质分析,为以后综合
系统
的总体设计和性能评定奠定了理论基础.全文共分九章.第一章主要讨论
航空
电子
综合
系统
在现代空战中的重要作用
综合
航空
电子信息处理系统
性能评估
仿真
建模
研究
作者:
李全军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子综合化系统
多线程技术
系统资源配置
信息处理能力
系统性能评价
描述:
近20年来,伴随着总线技术和微处理器技术的发展,多处理器技术在控制领域得到了广泛的应用,
航空
电子系统
也从集中分布式发展到分布式结构。分布式航电
系统
无论在信息处理速度、容量,还是在
系统
重构的灵活性和可靠性等方面都远远优于集中分布式航电
系统
。但是集中分
航空
发动机模块化
建模
与
系统
级
仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据模块化
建模
的原理与方法,将
航空
发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对
航空
发动机
系统建模
时,合理的引入了容积惯性,把模块分
基于
仿真
的
航空
武器
系统
使用保障费用
建模
与分析
作者:
李宁
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空武器系统 全寿命周期费用 使用保障费用评估 仿真
描述:
方法全面分析的基础上,提出了基于
仿真
的费用估算方法,并根据
航空
武器
系统
的具体特点,研究了基于
仿真
的
航空
武器
系统
使用维修保障阶段的费用估算方法和保障方案的优化策略。主要包括四方面的内容:
1
. 对
航空
航空
信道
建模
与
仿真
作者:
杨国胜
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空信道 信道建模 谐波叠加法 多普勒滤波法
描述:
信道的参考模型。为了建立
航空
衰落信道的宽带统计模型——抽头延迟线模型,同时给出了谐波叠加法和多普勒滤波法对信道的延时功率谱、多普勒功率谱
建模
。当
仿真
时间受限时,谐波叠加模型的样本函数并不能遍历随机模型的统计
航空
电子
核心处理
系统
任务
调度
技术研究
作者:
周天然
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空系统工程 综合模块化航空电子 实时任务调度 可调度性分析 实时系统
描述:
仿真
平台的研究与开发。具体而言,完成了以下研究工作:
1
)对
航空
电子
核心处理
系统
的概念及现状进行了概述,并综述了实时任务
调度
技术。以实时性和可靠性为切入点,基于综合模块化
航空
电子
的概念,给出一种核心
航空
发动机及控制
系统建模
与面向对象的
仿真
研究
作者:
周文祥
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
热传递模型
特性外推
简化模型
放气模型
容积动力学
航空发动机
控制系统建模
面向对象仿真
免疫反馈
起动建模
描述:
航空
发动机及其控制
系统建模
与
仿真
是低成本、低风险、高效率地研制先进
航空
推进
系统
的重要工具和手段。论文围绕发动机数控
系统
半物理
仿真
试验用发动机及控制
系统
仿真
模型开展研究,主要包括发动机简化模型
X-8
航空
发动机燃油调节
系统建模仿真
研究
作者:
陈宏亮
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
燃油系统
AMESim
调节系统
描述:
建模仿真
是对
航空
发动机机械液压燃油调节
系统
进行性能分析和改进的重要研究方法,不仅具有省时、省力、省费用等优点,还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为
航空
推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目,旨在建立一套基于新的机械液压
系统建模
航空
发动机几何位置调节
系统建模
与
仿真
研究
作者:
李婧
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机几何位置调节
系统
是发动机控制
系统
的重要组成部分,主要用于改善发动机性能,防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。
建模仿真
是对
航空
发动机几何位置调节
系统
进行工程设计
航空
发动机加力控制
系统建模
与
仿真
研究
作者:
赵成伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SIMULINK
仿真
液压控制
建模
描述:
本课题针对某
航空
发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究,就该调节器的元部件和
系统
进行了
建模仿真
。符合工程实用性,可以改善技术性能,降低生产成本,对其主要元部件和整个
系统
进行优化,以作
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