航空发动机几何位置调节系统建模与仿真研究

【类型】学位论文

【作者】李婧 

【摘要】航空发动机几何位置调节系统是发动机控制系统的重要组成部分，主要用于改善发动机性能，防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。建模仿真是对航空发动机几何位置调节系统进行工程设计和性能分析研究的重要方法，是完善航空发动机控制系统设计体系的重要内容。 本文首先介绍了发动机几何位置调节系统的任务、程序及几何控制系统的基本结构和工作原理；其次，对构建发动机几何位置调节系统的主要部件——液压放大器和电磁活门的结构、工作原理及动静态特性，做了详细的分析；然后对建模仿真过程所采用的AMESim软件进行了应用方法研究；最后，在AMESim的环境下，按照发动机控制系统总体设计所提供的航空发动机几何位置调节系统的两种方案结构构建系统模型。而后针对某型航空发动机压气机导叶角度位置调节系统进行了两种方案的动静态性能、负载变化特性以及系统稳定性等方面的性能仿真研究。在此基础上进一步开展了系统关键部件的优化设计，给出了优化后的关键部件参数及优化后系统的性能数据。

【学位授予单位】西北工业大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】樊丁

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