M航空公司乘务员流失问题分析及对策研究

作者： 杨红建   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： M航空公司　　客舱乘务员　　员工流失  

描述： 的一个严峻挑战。本文以M航空公司为研究对象,从不同的角度对该公司客舱乘务员的流失原因进行了较为详细的分析。从环境的角度分析,经济和信息技术的发展、经济全球化、就业观念的转变等都是造成客舱乘务员流失

M航空公司机坪物流调度的应用研究

作者： 吕萍   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机坪保障服务　　机坪物流　　车辆调度　　ProModel  

描述： ，在满足日益增长的航空运输需求同时，节约航空公司各类成本支出，具有十分重要的实际意义和应用价值。本文分析总结国内外机坪保障服务研究现状，提出存在的不足并引出本文的研究目的和研究内容。以M航空公司浦东机场

航空制造企业M公司精益成本管理研究

作者： 刘灿   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空制造企业M公司精益成本管理研究

基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

作者： 马雁春   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空PHM　　数据挖掘　　故障率　　磨损趋势　　组合预测　　支持向量机　　蚁群算法  

描述： 基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

M航空公司广州桂林航线单线单向性问题研究

作者： 元建平   来源： 兰州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单向性　　航班排班　　优化　　时间序列  

描述： 了航空公司的经营水平。单向性问题是亟待解决的一个问题,已被越来越多的航空公司所关注。M航空公司的广州桂林航线单向性问题比较明显,尤其是在春运期间,单向性问题尤为突出,来回程航班客座率相差高达50%。因此,本文

基于DSM模型的某航空研究所多项目资源配置研究

作者： 李国恩   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计结构矩阵　　航空研究所　　多项目管理　　资源配置  

描述： 当前由于多项目管理被越来越多的企事业单位采用,多项目管理的研究也已经成为企事业管理研究的前沿性课题与理论实践的热点和焦点。当企业在实际的多项目管理实践时,同时运行多个项目,将会出现有限的资源在不同项目之间资源的分配问题,冲突往往就会变得凸出。因此企业要想在激烈的竞争环境下生存下去,就必须在多项目环境下有效、合理配置各种资源,从而才能降低项目的运营成本,达到企业的预期的经济效益。多项目管理的环境往往是工期一定的条件下资源平均分配的问题。论文的研究是在吸收国内外最前沿的理论与实践的基础上开展的。首先,在论文的第二章系统阐述了项目管理、多项目管理和群项目管理问题的区别与联系。第三章详细介绍了某航空研究所的状况以及多项目管理的应用。第四章借鉴和总结了常用的解决资源优化配置的问题的思路以及相关的计算分析方法。第五章对前文研究的理论成果进行了案例分析,在此研究的基础上,可以清楚的发现多项目的资源优化配置问题是一组复杂的项目资源组合选择与优化问题,常用的组合选择优化模型无法达到资源优化的结果,并且优化的效果十分有限。在分析了多项目资源优化配置问题的基本结构,研究了多项目管理的要素之间的联系,基于此建立了多项目资源配置的数学模型——设计结构矩阵(DSM)。根据在固定工期条件下的资源优化配置问题的特点及其数学模型,论文提出的一种较为新颖的设计结构矩阵,在采用最优配置和信息联系共享条件的情况下,该方法进行了系统模拟研究,仿真结果证明该理论可以较好的解决了在相同的条件下,各个项目间的资源协调与平衡优化的问题。

基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法

作者： 张少卿   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空反潜装备　　作战能力　　作战效能　　评估　　结构方程模型　　非线性  

描述： 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法

基于RCM的航空维修管理系统的研究

作者： 邓亚雄   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修管理　　RCM理论　　信息处理　　辅助决策系统　　维修可靠性  

描述： 随着科学技术的发展和航空维修业市场竞争的加剧，航空维修管理工作的地位和作用越来越重要。航空维修管理系统正是为适应航空维修管理现代化的需求，在航空维修管理业务、信息科学、系统科学和计算机科学等基础上形成的一种信息处理与辅助决策系统。 论文主要对基于RCM的航空维修管理系统进行了研究。首先，在综合现有研究成果的基础上，分析了航空设备维修的管理现状，阐述了当前航空维修管理中存在的问题及不足，提出了建立基于RCM的航空维修管理系统。其次，介绍了以可靠性为中心的维修理论及其决策分析方法，对RCM的维修理念、原理和过程以及维修方式，维修间隔期和维修策略的确定进行了探讨。再次，对航空设备的故障和航空维修管理的特点进行了研究，给出了航空维修管理大纲的制定方法。通过RCM理论对航空维修管理系统可靠性数据的处理，系统重要功能划分及设备故障模式、影响和危害度分析的基础上，运用Visual C++6.0语言作为开发工具，Access作为后台数据存储系统，设计了航空维修管理信息系统。该系统包括：数据存储结构、系统用户的权限设置、用户登录机制、系统的主界面、各种窗体界面、信息查询、部分报表及功能模块等。最后应用系统分析了设备的可靠性数据，应用结果表明，将RCM的方法应用于航空维修管理系统中，安排设备的维修期限更为合理，节省维修的人力和财力，有利于提高航空设备维修的可靠性。

SOA和MDA技术在航空公司中的应用研究

作者： 任勇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向服务体系架构　　模型驱动架构　　计算无关模型　　平台无关模型　　信息系统集成  

描述： 传统的软件系统大多从自身的需求出发,为了实现某个或是某些业务需求,构建成封闭的、高耦合的系统,但随着企业业务规模的发展,软件系统的类似功能被不断的重复建设,造成了大量的资源浪费和重复开发。为了提高软件复用度,降低成本,基于面向服务体系架构(SOA)和模型驱动架构(MDA)的系统集成方法是一个有效途径。面向服务体系架构是一种由业务驱动的,以服务为中心并实现软件的松耦合、高可重用的开发框架。模型驱动架构是以模型为中心,通过计算无关模型(CIM)、平台无关模型(PIM)、平台相关模型(PSM)和实现相关模型(ISM)实现软件的面向领域的高层次复用的开发框架。本文的主要工作是针对面向服务架构和模型驱动架构在民航领域的应用进行研究与实践。我们以模型驱动的通用领域模型为信息载体,采用面向服务的体系架构作为通信基础,实现航空公司领域的信息系统集成。SOA与MDA的系统集成方面的主要工作包括:通过分析需要集成的支持航空公司关键业务的软件系统(计算机订座系统、常旅客信息管理系统、航班控制系统、商务数据中心系统),从而提取它们的领域模型;以这些领域模型为基础,并结合航空公司领域的业务特点的分析,萃取适用于航空公司业务领...

某航空制造企业MES系统设备管理子系统的设计与实现

作者： 付程君   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MES　　设备台账管理　　设备保养管理  

描述： 本文以某航空制造企业设备管理为研究对象,通过制造执行系统(Manufacturing Execution System简称MES)中设备管理子系统项目的设计与实施,完成了对企业设备帐物管理和设备运行状态的实时监控管理,采用信息化科学手段,降低设备的维修成本,提高设备的利用率和生命周期。 首先,本论文对MES的作用和发展趋势进行了简要论述,并对MES中的设备管理子系统的特点和现状进行了深刻分析,详细调查了设备管理需要的模块和业务流程,对设备的台账管理模块、设备保养模块、设备维修作业模块、设备备件管理模块、设备检测验收模块、设备可视化模块、设备维修绩效模块、设备维修知识管理模块进行了需求分析的研究,设计了该企业MES设备管理子系统的系统组成与结构。文中着重对所承担的设备台账管理模块和设备保养管理模块进行了详细设计。 自MES设备管理子系统实施以来,在降低维修成本,优化设备管理流程,改善内部运作管理方法,整合资源、方便工作人员日常工作等方面,起到了较好的效果。