航空项目集成进度控制技术研究

作者： 张杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  

描述： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研

航空项目过程监控技术研究

作者： 李正兰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 前锋线   过程推动跟踪   工作流技术   生产管理   过程建模   赢得值法   航空项目  

描述： 过程监控是项目管理关键技术之一。目前，航空项目主要是通过设定项目“里程碑任务”来监控过程的执行，在“里程碑任务”处项目的进展才是可视的，由此造成项目过程调控一定的主观性、不确定性以及低效性。针对这一问题，本文展开了航空项目过程监控的研究工作。按照

航空项目风险评价技术研究

作者： 张守忠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评判法   计划评审技术   风险评价   可能性分布   航空项目  

描述： ,研究了风险综合评价技术,实现了原型系统的开发。 本文的主要研究内容包括: 1.航空项目风险分析与风险评价过程建模。深入分析了航空项目风险的特征、它们之间的关系,从项目自身属性和项目研制过程

航空领域知识自动提取技术初步研究

作者： 孙勤红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识提取　　   模式　　   向量空间模型　　   正则表达式   信息提取　　  

描述： 目前CBT开发水平日益提高,技术趋向成熟。在开发过程中,CBT系统需要大量的后台知识库做支撑。文本知识的自动提取成为CBT技术开发的关键技术之一。本文以实现CBT开发中知识获取的自动化为目的,研究

频率域航空电磁数据处理技术研究

作者： 李文杰   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法   调平   异常识别   数据处理   平面剖面图  

描述： 为配合三频航空电磁系统的数据处理和解释,充分发挥航空电磁测量快速高效的技术优势,本文比较系统地研究了频率域航空电磁数据处理技术,主要研究内容包括数据预处理及质量评价、二维自动调平、异常的自动拾取及

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 曹强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   遗传算法   防滑刹车系统   模糊控制  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备，对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象，并使刹车效率最大，同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性和安全性。研究高性能的数字式防滑刹车系统，并采用先进的控制算法具有十分重大的意义。本文采用数字信号处理器TMS3201F2407设计了数字式防滑刹车控制盒，并提出了一种基于遗传算法优化的防滑刹车模糊控制策略。 论文首先分析和比较了防滑刹车的几种控制方式，针对防滑刹车的特点，提出了模糊控制策略。建立了防滑刹车的模糊模型，在模糊模型的基础上设计了模糊控制器和模糊控制规律。模糊控制的输入变量为滑移率误差和误差的变化率，输出变量为伺服阀的电流。 由于模糊控制主要以人的经验为主，难以获得最优。本文应用遗传算法，对防滑刹车模糊控制规律进行了优化。遗传算法采用了模糊控制规则的二进制编码，并根据反馈自适应地调整交叉和变异算子。 采用高性能的数字信号处理器TMS320LF2407为核心设计了数字式防滑刹车控制盒，重新设计了指令传感器、轮速传感器和电液伺服阀的检测电路。电液伺服阀的驱动采用了PWM控制方式。最后，讨论了防滑刹车控制的辅助功能设计。 课题所完成的飞机防滑刹车控制盒已经进行了地面惯性试验台的模拟试验。试验表明，控制盒的硬件电路设计合理，模糊控制策略正确、有效。整个系统运行稳定，效果良好。

航空发动机建模技术研究

作者： 李家瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  

描述： 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模

基于数据挖掘技术的航空蓄电池故障诊断技术研究

作者： 申冰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据挖掘　　航空蓄电池　　决策树　　ID3算法　　区分矩阵  

描述： 航空铅酸蓄电池是一种技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好、无记忆效应的重要直流电源。每天数以百计的航空铅酸蓄电池在全民航飞机、机场、航空公司使用及维护,数量巨大、作用显著。为保证飞机正常

航空地球物理勘查技术系统—空间数据的可视化技术

作者： 李燕荔   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网格化   空间数据　　   数据可视化　　  

描述： 地球物理观测数据由于野外测线、测点排放不规则往往是不规则分布的,而其数据处理需要预先对不规则分布的观测数据进行网格化处理。因为地球物理数据成像、处理和解释大都是基于规则分布的数据。因此,不规则分布数据的网格化处理是地球物理数据分析、处理和解释的基础。本文首先介绍了空间数据可视化的相关背景,应用,现状和发展趋势;接着,对空间数据做了详细的介绍;之后,介绍了地球物理不规则分布数据的四种基本网格化方法(即插值法、拟合法、叠加法和克里金方法)的方法原理;然后重点研究了等值线型数据的网格化方法,在基本网格化方法的基础上,针对等值线型数据的特点,总结出两种方法(即四方向搜索距离加权法和移动拟合插值法);最后,应用这两种方法对多组等值线型数据进行了试验、对比和分析。空间内插方法较多,本文比较了常用的几种空间内插方法。没有绝对最优的空间内插方法,必须对数据进行空间探索分析,根据数据的特点,选择最优方法。本文研究的四方向搜索距离反比加权法是对简单距离加权法的改进,所需搜索的范围大大缩小,在计算网格点值时,求距离的次数也仅为该网格点影响区域内的数据点,为很有限的n次,因此计算量比简单方法要小很多。移动拟合插值...