航空乘务员情绪智力、工作压力和工作绩效关系的研究

作者： 罗晓春   来源： 西南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 情绪智力   情绪管理   航空乘务员   工作压力   工作绩效  

描述： 航空乘务员情绪智力、工作压力和工作绩效关系的研究

航空发动机压力传感器失效模式分析

作者： 李清成   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式   航空发动机   失效原因   失效影响分析   压力传感器  

描述： 航空发动机压力传感器失效模式分析

循环压力冲击载荷下环向裂纹飞机液压管路故障诊断研究

作者： 付旭鹏   来源： 燕山大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   负压波法   流固耦合振动   管路泄漏   环向裂纹管路  

描述： 循环压力冲击载荷下环向裂纹飞机液压管路故障诊断研究

空服员工作压力与休闲参与及生活满意度关系之研究-以中华航空公司为例

作者： 房家仪   来源： 台湾师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空服员　　工作压力　　生活满意度　　休闲参与  

描述： 樣本t考驗、單因子多變項變異性分析、斯皮爾曼等級相關、典型相關等方法進行分析，研究歸納發現：1、 描述性統計以一般空服員已婚、無子女、年資11年以上； 26~35歲女性多於男性。顯示在解除壓力的休閒活

超临界压力下航空煤油流动与传热特性实验研究

作者： 江晨曦   来源： 中国科学院力学研究所 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　超临界态　　对流传热　　热裂解态　　化学热沉  

描述： 二级加热/输运系统加热，实验的压力范围约2.6-5.0MPa，油温 范围约300-1100K，相应的壁面热流密度范围为10-300kW/m2。通过调节压力 大小和采用不同喉道直径的音速喷管流量计，来调节

压力扰动下X型飞机空中受油管自动开锁故障机理研究

作者： 魏坤池   来源： 燕山大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中受油管   压力扰动   动力学仿真   动静态特性分析   自动开锁故障  

描述： 压力扰动下X型飞机空中受油管自动开锁故障机理研究

离心式航空燃油泵空化及压力脉动特性研究

作者： 王绮帆   来源： 西华大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空化   航空燃油泵   数值模拟   压力脉动  

描述： 离心式航空燃油泵空化及压力脉动特性研究

基于光纤光栅的飞机进气道流场动态压力检测技术研究

作者： 李川   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 进气道   流场   动态压力   光纤光栅  

描述： 基于光纤光栅的飞机进气道流场动态压力检测技术研究

航空运输业空勤人员之工作压力对组织承诺之影响-以C航空公司为例

作者： 邱惠美   来源： 政治大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输业　　空勤人员　　工作压力　　组织承诺　　C航空  

描述： 近年來國人旅遊興盛連帶的航空市場的蓬勃發展，國內各航空公司為因應需求，不斷陸續的引進新型機隊開闢新航線，對空勤人員需求日益增加，但各家航空公司因國際油價上漲，為平衡損益點、降低勞動成本，對於機組人員的需求常嘗試採取『遇缺不補』措施，來平衡公司財政。因此，高工時與高壓力外加高服務標準的規範的前提下，加上航空業長期的競爭壓力、改革及面對社會大眾的檢視亦將導致空勤人員感到身心俱疲，所造就的工作壓力更是很難讓外界難以想像的 工作壓力是一種身心失衡的現象，通常會造成人們對工作滿意度、組織的承諾與生產力的下降，並且造成曠職率上升與離職率上升等負面效果。組織承諾為組織效能之指標，其亦能預測員工之工作績效，故空勤人員對公司的組織承諾於航空運輸業而言極其重要，當員工的價值承諾度低時，連帶的留職承諾度也會降低，因此將會造成離職率上升，工作壓力高會降低員工的組織承諾。工作壓力對組織承諾的影響，可以發現，工作壓力中的三構面和組織承諾的三個構面是有高度相關性的，由此可知，如果要提升組織承諾，就需要改善空勤人員的工作壓力，因此惟有減少或降低工作壓力，才可以有效的提升組織承諾度。 工作壓力和留職傾向的關係，則應該由上司的領導方式和公司的政策與領導方向去進行著手改善，希望公司、上司多多傾聽員工的聲音、想法、意見，在遇到旅客抱怨時，可以在第一時間站在員工的立場處理事情，並且公司應該要建立一套健全、透明、公平的升遷管道、和公平的績效考評制度，才可以有效降低員工的離職率，提高員工的留職率。 由此可知，工作壓力和組織承諾成反比，工作壓力和離職率成正比。因此，降低工作壓力和改善組織氣氛是最能改善離職率，提高組織承諾的方法。

飞航管制员休闲活动参与、阻碍与工作压力关系之研究：以民用航空局飞航服务总台为例

作者： 黄嘉伟   来源： 台东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航管制员　　休闲參与　　休闲阻碍　　工作压力  

描述： 本研究旨在探討臺灣航空管制員休閒參與、休閒阻礙、工作壓力之關聯性，利用問卷調查蒐集資料，發放問卷期間由2010年12月21日至2011年3月31日，一共發放298份問卷，回收問卷281份，有效問卷共268份，有效問卷比率為95.3%。透過敘述性統計、信度分析、結構模型驗證分析等進行實證研究，得到以下結論：一、 臺灣飛航管制員的休閒參與以看電影、影碟）為最多，其次為聽音樂、廣播；休閒阻礙因素以「較有可能參與符合自己信仰理念的一項新的休閒活動」為最高，其次為「我會因為朋友認同而去參與一項新的休閒活動」；工作壓力以「單位長官對我的期望常會超出我的能力」（M=4.26）為最多，其次為「因經常超時值班或加班，造成我的生活品質不能提昇」（M=3.93）。整體而言，臺灣飛航管制員的休閒參與普遍偏低，工作壓力和休閒阻礙偏高。二、 飛航管制員休閒阻礙對休閒參與具正向影響效果，直接影響效果0.06，經檢定結果假設一是受支持的；而休閒參與因素中，社交類、嗜好類、及知性類呈現負向影響，顯示當休閒阻礙提高時，社交類、嗜好類、及知性類休閒參與程度將降低，而運動類、娛樂類之參與程度將提高。三、 飛航管制員工作壓力與休閒阻礙與兩者間直接影響效果為0.92，具正向影響且顯著，此結果可支持假設二。也就是說當工作壓力提昇時，休閒阻礙的程度亦會提昇。四、 而飛航管制員工作壓力與休閒參與直接效果為-0.19，而飛航管制員工作壓力透過休閒阻礙與休閒參與之影響效果，其間接影響效果為0.0552，總效果為-0.1348，經檢定結果可支持假設三。亦即為當飛航管制員之工作壓力增加時，其整體休閒參與度將會降低。