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- 小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究
- 作者： 王旭峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 嵌入式系统 仿真 数字电子控制器 信号处理
- 描述： 的发动机，在多个方面提出了发动机对数控系统的功能要求，并给出了电子控制器的主要功能要求。经过分析，设计了数控系统总体方案。 其次，深入研究了不同传感器信号的调理电路设计方法。按照系统中输入信号类型
- 航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
- 作者： 张世维 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 多目标优化 分布式控制系统 航空发动机
- 描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障
- 航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制
- 作者： 李伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP 航空发动机 分布式控制系统 旋转计量活门控制器 导叶控制器 矢量喷口控制器 CAN总线
- 描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机
- 航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究
- 作者： 刘熊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标遗传算法 航空发动机 多目标优化设计 模糊控制 模糊PID控制
- 描述： 模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型，因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域，研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大
- 航空客运收益管理中座位容量控制的模型与估算方法
- 作者： 陈欣 来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理 座位容量控制 航空客运 网络收益值
- 描述： 收益管理是指将合适的产品在合适的时间，以合适的价格销售给合适的顾客，并由此使企业在其产品销售中获得最大限度的收益。在航空公司，收益管理是指运用预测和优化等手段，将自己经营的航班座位以最合理的价格出售，使企业的整体收益获得最大的一种管理思想。自20世
- 航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
- 作者： 张树彦 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 信号调理 半物理仿真 数控系统 控制器
- 描述： 的调理及驱动电路的设计,并进行控制器软件的开发,最后利用发动机数学模型和数字电子控制器组成闭环仿真环境,以验证控制器的各种性能指标。控制结果表明控制系统在人机界面、控制精度和系统运行的稳定性、实时性等方面均达到了预定的设计要求。
- 某航空发动机传动系统的动力学研究及其振动控制
- 作者： 欧卫林 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂转子系统 传动系统 激振力 弯扭耦合 固有模态 集总质量法 模糊控制 神经网络
- 描述： 本文首先建立了斜齿轮、直齿锥齿轮的线性动力学模型,介绍了齿轮啮合刚度、啮合阻尼的计算方法,并导出了它们的耦合刚度阵与耦合阻尼阵.然后推导了齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,即采用集总质量法建立系统中每根转子的振动方程,并求出以耦合刚度阵与耦合阻尼?
- 变结构最终滑动模态控制在航空发动机中的应用研究
- 作者： 姚玉香 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最终滑动模态 变结构控制 航空发动机 参考模型 模型跟踪
- 描述： 变结构最终滑动模态控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面