民用航空设备国际融资租赁法律研究

作者： 商轶   来源： 天津师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空设备国际融资租赁法律研究

国内政治和国际民用航空制度变迁（1944—1980S）

作者： 严玉洁   来源： 外交学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国内政治　　航空自由　　航空主权　　芝加哥会议　　百慕大协定　　百慕大协定二　　国际民用航空制度变革  

描述： 国际民用航空制度变迁史在20世纪80年代以前就是一部美英两个航空霸权国的博弈史。从1944年的芝加哥会议、1946年的百慕大协定，1976年的百慕大协定二到20世纪70年代末国际民用航空制度自由化

基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制研究

作者： 张东   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制研究

民用航空非法干扰行为处置的法律研究

作者： 张涛   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空非法干扰行为处置的法律研究

民用航空行政处罚自由裁量权行使研究

作者： 黄炳蓉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航行政处罚　　自由裁量权　　法律依据　　行使主体　　行为规制  

描述： 的合法权益，扰乱了正常的社会秩序。为了保证民航行政主体能正确有效地行使行政处罚自由裁量权，就有必要对滥用行政处罚自由裁量权的行为进行规范和控制，以实现民航行政立法的目的和促进民用航空业的健康发展。 本文

民用航空承运人强制缔约义务研究

作者： 蒋飞   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 承运人　　民用航空　　强制缔约　　强制履行　　豁免  

描述： ，但是争论仍在持续，后续影响力依然存在。本文拟通过对该案进行分析，研究民用航空承运人的强制缔约和履行义务以及违反该义务所应承担的民事责任。当下航空公司与旅客纠纷事件多发，甚至制约了我国民航业的发展

中国民用航空国内航线经营行政许可制度研究

作者： 游慧玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　国内航线　　行政许可　　核准　　登记  

描述： 的航线资源。因此，《中华人民共和国民用航空法》第96条规定空运企经营国内航线应当报经民航主管部门批准。该法确立了我国民航国内航线经营许可制度，赋予了民航主管部门以行政许可主体的法律地位，保证了政府对

跨洋民用航空自组网路由算法研究

作者： 李清莲   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　地理位置信息路由　　贪婪转发　　机会路由　　先应式路由  

描述： 为机上乘客提供话音、数据和多媒体通信等服务已经成为民用航空通信发展的趋势。目前，在跨洋航空通信中由于地理位置的限制无法建设覆盖整个海洋上空所有航线的地面基站，飞机不能直接接入地面网络，只能

上海民用航空产业发展研究

作者： 王科   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空产业　　大型飞机　　产业链　　上海　　PEST　　SWOT  

描述： 民用航空产业起步早、基础厚,先后经历了“从飞机维修起步,到自主研制国产运10飞机,合作生产麦道MD-82/83和MD90-30客机,转包生产空客A320和波音B737客机零部件,再到着手自主研制国产

我国高速铁路开行对民用航空的影响分析

作者： 赵峥   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速铁路　　民航　　旅客出行行为　　客流分担  

描述： 高速铁路在我国的迅速发展,缓解了旅客运输供小于求的现象,同时也对航空运输业产生了较大的影响。在我国已运营高铁的线路上,民航业的客流量流失较大,致使航班减少,部分航空公司甚至停止运营某些航线。随着武广高铁、京沪高铁的陆续通车,更大规模的高铁线路即将投入运营,民航在如此强烈的冲击下将会受到怎样的影响,面对这些影响民航业要采取怎样的应对措施,这均是本文需要研究的问题。首先,本文分析了影响旅客运输方式选择的因素,针对本文所研究的民航与高铁两种运输方式,从运输工具的特性因素上做出对比,并分析了不同出行距离、目的、收入等因素对旅客交通工具选择的影响。其次,对比分析已有客流分担率预测模型,选择Logit模型进行本文高铁与民航客流分担率计算,并给定BL模型的参数标定方法。再次,根据本文需求设计基于非集计模型的调查问卷,并在京沪沿线部分城市进行调查,针对调查结果,定性分析调查数据,确定此区段不同需求旅客对高铁和民航的选择情况。然后,采取定性、定量相结合的方法来分析高铁开行对民航的影响。在定性分析时,对比日本新干线、法国TGV、我国的石太高铁与武广高铁在开行前后,其对应线路上民航的运营情况,分析和研究高铁开行对民航在不同运输时间下的影响程度及产生这些影响的原因；在定量分析时,针对我国的京沪高铁部分区段,采用Logit模型,运用TransCAD软件对调查数据进行处理,标定出效用函数的特性变量,确定京沪通道部分区段民航与高铁的客流分担情况。最后,根据本文研究情况,总结在不同的运行距离和运行时间下,高铁开行对民航产生的影响,并对民航未来的发展提出建议。