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- 航空发动机神经网络控制
- 作者： 蒋衍君 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络控制 航空发动机 神经网络PID控制 自适应控制
- 描述： 该文对工程上普遍使用的PID控制器进行了智能化设计,提中神经网络PID控制计划,一种是基于单神经元的PID控制器,另一种是基于神经网络的PID控制器.基于单神经元的PID控制器通过神经元网络权值学习在线调整PID控制器比例、积分、微分系数;基于神经网络的PID控制器利用神
- 航空发动机机载振动监测系统的研制
- 作者： 蒋芳华 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 机载振动监测系统 飞行参数记录仪
- 描述： 航空发动机是飞机的心脏，它的正常运行是飞机安全飞行的前提。航空发动机的振动现象是最常见的问题和症结之一。克服发动机的振动对消除飞机的潜在危害具有非常重要的意义。振动监测系统是航空发动机状态监控系统
- 航空发动机传感器故障诊断与容错
- 作者： 李根成 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障 解析余度 故障检测与诊断 航空发动机 容错滤波器 残差信息 容错技术 传感器
- 描述： 该文研究了传感器的故障诊断与容错技术,提出了一些新的算法.利用解析余度的方法检测隔离了WP-13发动机稳态、加速、减速过程量测系统中的传感器的故障,并在此基础上实施了容错.该文的主要内容如下:1
- 航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究
- 作者： 雷友锋 来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究
- 航空发动机多变量鲁棒控制
- 作者： 冯正平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数字控制模块 降低阶LQG/LTR方法 模型跟踪滑动模态控制 状态变量模型 ZP/LTR方法
- 描述： 该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:1)提出了建立航空发动机状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?
- 航空发动机自适应建模技术研究
- 作者： 段守付 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机 部件特性 自适应建模 仿真
- 描述： 发动机性能的差异或变化,主要反映在发动机部件特性的差异或变化上,为此,该文研究了如何利用高空台实际测量的参数数据(包括发动机进口温度和压力,压气机温度和压力,涡轮温度,高、低压转子转速等)在线修正发动机部件特性并根据修正后的部件特性在线修正发动机模型,这样的部件特性和发动相模型必然能与实际运行的发动机部件特性和工作状态在致,从而实现发动机自适应建模.该文利用高空台在H=O...
- 航空发动机地面试车工作状态模拟研究
- 作者： 于德会 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 超动模拟 故障 试车
- 描述： 该文介绍了航空发动机模拟训练器地面试车工作状态的模型仿真.为了适应系统的需要,对原WP-13AⅡ型发动机仿真模型进行了适当的改进,并完成适于地面工作状态的油量控制器和喷口调节器的模拟.根据发动机起动
- 航空发动机喘振预报系统研究
- 作者： 杨宏礼 来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机喘振预报系统研究
- 航空发动机风扇机匣行波振动的分析方法
- 作者： 王桂华 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行波振动 周期对称 共振 风扇机匣
- 描述： 论文首先通过载荷分析、能量分析和数值分析阐述了在旋转脉动激励下的行波振动是风扇机匣的主要振动形式;在一定的频率范围内,谐波数为k的旋转脉动激励可激起多个频率下的行波共振,共振模态的周波数均为k,只是纵向节点数不同.论文接着研究了利用有限元分析风扇机匣行波振动时计算模型的简化方法.研究了安装边、螺栓等构件对结构固有频率的影响,得出了一些可以参考的结论.论文特别研究了分段周期...