关键词
航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
作者: 李勇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  分布式控制  网络延时  H_∞控制  线性矩阵不等式(LMI)  
描述: 航空发动机分布式控制系统相比于传统的集中式控制系统具有很大的优越性,可以减轻控制系统的重量,提高可靠性和可维护性,缩短研制周期,降低设计费用和适应新技术的变化,本文针对航空发动机分布式控制系统,研究
基于小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究
作者: 邓贝贝   来源: 南昌航空大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转子系统  小波聚类  故障诊断  网格  
描述: 重要性就不言而喻;其核心零部件转子系统的无故障运行就显得格外重要。据不完全统计,40%左右的飞行事故是由发动机故障造成的,而其中30%的机械故障是由转子系统的故障造成的。因此,对航空发动机转子系统
基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究
作者: 王雄威   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机性能参数  时间序列预测  健康状态评估  多参数决策  维修决策支持  
描述: 航空公司的实际需求,本文还开发了基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持软件原型系统。本系统可为航空发动机的故障诊断预测和健康管理提供技术和软件平台支持。
航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究
作者: 王艳荣   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 齿轮传动  参数化  动力学仿真  模态  谐响应  
描述: 的热点。本文以某航空发动机附件齿轮传动系统为研究对象,运用三维造型软件UG,根据渐开线方程、齿轮参数之间关系,将其转化为UG程序可识别的表达式,实现了航空发动机齿轮的快速造型,建立了齿轮传动系统的实体模型
航空发动机故障诊断专家系统知识库的设计与实现
作者: 杨燕   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  知识库  专家系统  
描述: 航空发动机是现代武器装备的动力装置,是一个非常典型的而且十分复杂的机械系统,工作在高旋转速度、高温度和负荷比较大的环境下,这些因素都能导致它在工作过程中会频繁出现种种故障。为了预防、降低和彻底
航空发动机轴系轴承试验器设计与系统耦合力学特性研究
作者: 张弛   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高速滚动轴承  转子动力学  支撑刚度  航空轴承试验器  
描述: ,试验器转子与航空发动机转子具有相同的工况条件、支撑型式和结构型式,可为航发高速转子和航发主轴轴承提供高精度模拟实际工况的试验平台。试验装置基于模块化思想设计,可以测试滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承
基于PowerPC的航空发动机电子控制系统的研制
作者: 孙乐   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机  嵌入式  电子控制  夹气喷射  点火控制  PowerPC  
描述: 航空发动机是飞行器的核心部件,发动机的性能直接决定了飞行器的性能。目前,随着嵌入式控制技术的发展,以高性能微控制器为核心的电子控制系统正越来越多的应用于发动机控制。嵌入式系统的先进设计方法使得复杂
附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析
作者: 慕鹏   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  静子系统  动力特性  有限元  
描述: 航空发动机的动力特性是影响发动机可靠性的重要因素之一,本文针对某型涡喷航空发动机进行动力特性分析,为今后深入研究该型发动机动力特性做好前期基础工作。本文建立了静子系统的有限元模型,以及机匣支架和附件
温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究
作者: 艾书民   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转子系统  温度场  动力学特性  热   结构耦合  
描述: 振动特性的分析工作,获取了求解热-结构耦合问题的一些基本方法,利用这些方法开展了对某型航空发动机转子系统热-结构耦合分析的研究工作,分析了温度场对转子系统振动特性的影响。对于转子系统这样一个复杂的模型
航空发动机燃油泵性能试验测控系统关键技术研究
作者: 黄笑飞   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  燃油泵  测控系统  温度控制  抗干扰  
描述: 以及小波去噪方法等方面内容进行了研究,主要工作内容如下:(1)分析了航空发动机燃油泵试验内容及原理,以某型航空发动机燃油泵为例,进行温控系统的设计,研究换热器的动态及静态特性,建立了温度控制系统
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