附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析

【类型】学位论文

【作者】慕鹏 

【关键词】 航空发动机 静子系统 动力特性 有限元

【摘要】航空发动机的动力特性是影响发动机可靠性的重要因素之一,本文针对某型涡喷航空发动机进行动力特性分析,为今后深入研究该型发动机动力特性做好前期基础工作。本文建立了静子系统的有限元模型,以及机匣支架和附件机匣的有限元模型,其中针对使用二维壳单元模拟机匣的薄壁结构加以分析论证。办法是应用瑞利—里茨法推导了圆柱壳的解析解,计算了两端简支情况下圆柱壳的固有频率,使用MSC NASTRAN软件的QUAD4、QUAD8和HEX三种单元计算圆柱壳振动特性,与解析解进行比较,为机匣的建模提供了精度的保证。利用MSC.NASTRAN有限元分析软件计算了静子系统的动力特性,包括模态分析以及轴承座位置处的谐响应分析。通过计算得到发动机工作转速范围内的模态频率和主振型,并为单独计算转子系统动力特性提供了支承动刚度。同时在静子系统上安装附件机匣,进行了动力特性分析,同样包括了模态分析以及轴承座位置的谐响应分析。最后比较了两种模型的差别。本文通过建模方法的研究以及计算结果的分析,得到了航空发动机振动问题在有限元中模拟经验,加深了对航空发动机振动问题的认识,对分析该型号发动机动力特性具有一定参考价值。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】沈阳航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】王克明

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