关键词
某型航空发动机飞机附件传动轴的动力特性研究
作者: 王雪飞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动力特性  膜盘联轴器  振动模态  临界转速  疲劳寿命  
描述: 现代作战飞机为了提高飞机机动性能,减小发动机迎风面积,将航空发动机附件与飞机附件分开设置,因此对附件传动轴提出了高转速、大功率、大变形、大机动过载下安全运行的苛刻要求。附件传动轴是连接发动机附件
基于信息融合技术航空发动机故障诊断
作者: 赵鹏   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 信息融合   D   故障诊断   发动机   S证据理论   神经网络  
描述: 首先论述了信息融合技术的特点、形式结构和具体的处理方法,并从信息论的角度论证了信息融合技术在故障诊断中的可行性和有效性;在此基础上,将航空发动机故障诊断与信息融合相结合,提出了一种基于信息融合技术
航空发动机型号项目管理平台构建技术研究
作者: 马彦   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   风险链   项目管理   WBS   多级计划管理  
描述: 的管理上一直处于比较低的水平。另一方面,航空发动机型号项目在研制过程中采取独特的多级管理模式,对协同工作要求较高,因此需要研究与之相适应的项目管理技术及其应用技术。本文通过分析航空发动机产品研发项目特点
航空发动机性能寻优控制技术研究
作者: 孙丰诚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 量子算法     优化控制模式     性能寻优控制     航空发动机     参数整定   飞/推综合控制     优化计算机     PID控制器    
描述: 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标
航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究
作者: 胡昊磊   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  视情维修  维修决策  下发预测  
描述: 与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油
基于构件的航空发动机建模技术研究
作者: 姚祖明   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 软件复用     实时仿真   航空发动机     基于构件的软件开发     数学模型     通用仿真平台    
描述: 、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML
航空发动机产品开发过程集成的关键技术研究
作者: 桂元坤   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 工作流   预执行   实例迁移   过程集成   工作流动态更改   基于语义的实例迁移规范   广义版本管理   知识管理   动态更改异常域   工作流柔性执行  
描述: 的具体要求,本文主要完成以下研究工作:(1)基于工作流技术航空发动机产品开发过程集成研究。研究基于工作流技术航空发动机产品开发过程的集成框架,航空发动机产品开发过程的建模方法,以及分布式环境下
航空发动机分布式控制关键技术研究
作者: 何鹄环   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  
描述: 条件下建立了物理模型,实现了发动机分柿式控制器系统的物理仿真,仿真系统初步满足了分布式系统控制要求,为航空发动机分布式控制系统的研究奠定了基础。
航空发动机控制系统仿真技术研究
作者: 王威   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制   分布式仿真   软件设计  
描述: 随着技术的进步,航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统己成为目前航空发动机控制系统的发展方向。而系统仿真技术已成为航空发动机全权限数字控制系统研制的一个不可缺少的基本手段,尽管它无法
基于XRF技术航空发动机油液在线监测系统研究
作者: 陆亦彬   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  油液分析  状态监测  故障诊断  传感器  XRF  能谱  
描述: 航空发动机的结构非常复杂,且工作在恶劣环境下较易发生各种机械类故障,作为飞行器的“心脏”,其运行状况直接影响飞机的正点飞行和安全。因此,航空发动机状态监测与故障诊断一直是国内外专家研究的热点之一
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