无人机航空遥感测量技术在输电线路勘测中的应用研究

作者： 龚秋全   来源： 中国地质大学（武汉） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机　　航测　　电网工程　　数据处理　　精度  

描述： 电网工程相关数据的获取有以下两种获取手段：（1）卫星遥感；（2）常规航空摄影测量。卫星遥感获取数据的方法，由于其具有直观、宏观和信息丰富等优点，在电网建设的过程中得到了广泛的应用，但是其数据精度存在

超高空间分辨率航空遥感数据流程化处理与应用关键技术研究

作者： 朱志文   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感　　自动拼接　　目标识别　　流程化处理　　特征匹配  

描述： 超高空间分辨率航空遥感数据流程化处理与应用关键技术研究

基于LIDAR系统的航空遥感技术在海岸带调查应用研究

作者： 胡丽妮   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载激光雷达　　滤波分类　　DEM/DTM　　建筑物提取　　植被提取  

描述： LIDAR( Light Detection And Ranging)技术是一种利用光束扫描来探识目标和测定距离的高科技集成系统。它集成激光测距技术、计算机技术、惯性测量单元(IMU)/DGPS差分

航空遥感光电图像预处理与目标特征提取技术研究

作者： 李晓峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图像去雾   Gabor变换   特征提取   卷积神经网络  

描述： 航空遥感光电图像预处理与目标特征提取技术研究

基于神经网络的航空发动机PID控制

作者： 杨华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解耦   RBF网络   航空发动机控制   神经网络   鲁棒性   PID控制  

描述： 不确定性和高度非线性系统的控制。本文就采用神经网络方法与PID控制算法相结合的思想，设计了某型涡扇发动机的控制系统。 首先，对发动机单变量控制系统进行了设计，该控制系统以RBF神经网络辨识为基础，对

基于静态输出反馈的航空发动机PID控制器设计

作者： 宋学奎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多胞　　静态输出反馈　　增益调度　　H_∞控制　　极点配置  

描述： 的静态输出反馈控制器设计方法,以此求解多输入多输出控制器参数。首先,本文用变参数的LPV模型来表示航空发动机,并把航空发动机的LPV模型凸分解为凸多胞模型。其次,本文把航空发动机PID控制器的表述形式

航空发动机 PID 控制频域设计方法研究

作者： 唐钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　PID参数整定　　频率响应法　　线性模型　　频域指标　　鲁棒性  

描述： 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制，其参数的整定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中，控制参数的整定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数整定

航空发动机鲁棒 PID 控制方法研究

作者： 狄名轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　联合仿真　　鲁棒PID　　IMC   PID　　极点配置  

描述： 参数的整定方法研究，以提高控制系统的鲁棒性。建立了基于Simulink与AMESim的联合仿真平台，该平台包含了发动机模型、液压伺服机构和控制器三个部分。在仿真平台上，建立了发动机转速系统、压比系统、主

带有非线性环节的航空发动机执行器部分的PID参数整定

作者： 王寒星   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性　　航空发动机　　PID控制　　优化  

描述： 的PID参数稳定域,通过对参数的整定,在所得的PID控制器参数稳定域中找到满足被控系统闭环控制要求的PID参数,具有十分深远的意义和应用价值。本文针对实际控制系统中两种典型的非线性环节：饱和环节和死区环节

自动控制理论与应用、变结构控制、适应控制时滞系统控制、分析飞行控制、工业控制系统仿真技术航空、航天系统的计算、控制与测试

作者： 胡剑波   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 近似变结构控制算法　　自适应控制　　不确定系统　　飞行控制  

描述： 1 .卫星轨道保持的非线性鲁棒自适应变结构控制*2.基于VSC的线性控制参数化及在飞行控制中的应用*3.基于神经网络的GAIN—SCHEDULED飞行控制器设计方法研究4不确定时滞系统的自适应近似变