航空复合材料结构用纳米钛粉改性底漆的制备及性能研究

作者： 李家艮   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　纳米改性涂层　　底漆　　原位聚合　　制备和性能  

描述： 高性能航空复合材料在现代航空器的承力和非承力结构中得到了广泛应用。民航飞机复合材料表层结构所用的底漆涂层必须具备优异的综合性能,国外已实现相关材料的系列化和产业化,但国内还存在较大差距。本文针对这类

航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

作者： 杨雪娟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究

作者： 孙虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　压电元件　　谱有限单元法　　分形维数　　无参考信号损伤识别  

描述： 研究内容和取得的成果有:(1)基于频域谱有限单元法发展了“压电元件-主结构”两层结构组成的谱梁单元模型和“压电元件-胶层-主结构”三层结构组成的谱梁单元模型,模拟压电元件对梁状结构中Lamb波的激励

出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

作者： 侯彤岩   来源： 中国医科大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

航空高强度钢模锻整体结构件数控加工增效技术研究

作者： 郑鑫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高强度不锈钢　　模锻件　　数控加工　　加工增效　　切削参数优化  

描述： 航空高强度钢模锻整体结构件是飞机的核心承力零部件，其结构复杂、材料强度高、加工难度大。结合高端数控机床、相应辅助设备与先进技术，采用多轴加工技术手段，实现航空模锻整体结构件数控加工总体增效目标

基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术

作者： 刘长青   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能加工　　航空结构件　　动态加工特征　　数控　　工艺规划  

描述： 控制提出了新的挑战。针对以上问题,本文对基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术进行了深入研究,主要成果如下:(1)提出了动态加工特征的概念并建立了动态加工特征模型。动态加工特征不仅定义了特征中间加工

基于应力管理的航空结构件加工变形仿真与试验技术研究

作者： 杨涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　残余应力　　加工变形　　仿真模型  

描述： 的航空结构件加工变形仿真技术的研究，开发了基于MSCMarc软件平台的结构加工变形仿真软件并进行了试验验证。本文主要研究工作如下:br (1)研究了毛坯内部残余应力导致的加工变形，建立了内应力变形仿真

航空发动机静子机匣螺栓连接结构优化设计与研究

作者： 陈勇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺栓连接结构　　航空发动机机匣　　响应面法　　有限元法　　多目标模糊优化设计  

描述： 结构设计中，大多采用基于设计准则和经验公式的校核计算方法。就安装边螺栓连接结构而言，虽然在某种程度上保证了结构的强度和可靠性，但往往造成材料的浪费，大多存在较强的应力集中，某些部件的材料强度有较大的裕

基于设计结构矩阵的航空武器装备研制过程风险分析与智能优化

作者： 辛君捷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备　　项目管理　　设计结构矩阵　　遗传算法　　联合编码  

描述： 的特点，如高复杂性，并行性等。介绍了我国基于网络计划的项目管理方法存在的问题。为了弥补这些不足，提高项目管理方法的优化能力，引入了设计结构矩阵（DSM）方法。 随后，基于设计结构矩阵，对航空武器研制过程

航空电子设备安装架动态特性分析及结构优化

作者： 张敬东   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　有限元　　模态分析　　试验设计　　优化设计  

描述： 几个方面：(1)建立了安装架有限元动力学分析模型。根据安装架的结构建模原则,通过使用SolidWorks三维软件建立安装架的CAD模型,将CAD模型导入有限元分析软件ANSYS,在分析软件内对几何模型