大型客机起落架缓冲性能设计技术研究

作者： 刘向尧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起落架   起转回弹   工程梁   着陆响应   弹性机体   优化设计   缓冲器  

描述： 大型客机起落架缓冲性能设计技术研究

多用途航空子母弹二次抛撒系统结构设计与计算机仿真

作者： 钱华梅   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内弹道   外弹道   航空子母弹   抛撒装置   二次抛撒  

描述： 的内外弹道数理模型,从理论上研究燃气抛撒装置和中心爆管抛撒中各参量对抛撒性能的影响,以及子弹外弹道运动规律和子弹散布特性,从而对抛撒装置诸元进行优化设计.编制了相应的仿真程序,通过计算和比较分析,得到

航空电子综合化联合式计算机系统的局部执行软件的设计与实现

作者： 白志远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文从设计与实现两个方面论述了作为航空电子综合系统的核心部件 --联合式计算机系统的局部执行软件问题。局部执行软件驻留于联合式系统的每一个处理机中，其功能相当于一个实时操作系统。它主要负责两个方面

基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

作者： 李艳华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

航空燃油泵空化性能分析及优化

作者： 熊英华   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油泵　　RP   3航空燃油　　燃料替代　　湍流模型　　空化特性　　代理模型　　优化分析  

描述： 工况下的燃油泵内部流场,基于数值计算结果对燃油泵空化特性进行了研究,并分析了燃油温度和泵转速对燃油泵空化性能的影响。与普通离心泵的变化趋势不同,燃油泵扬程曲线未出现驼峰区,效率曲线呈现较宽的高效率区

航空高效过滤器性能研究和机舱净化效果分析

作者： 任生雄   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高效过滤器　　SMPS+OPC　　全寿命性能实验　　机舱净化效果　　CADR  

描述： 的颗粒物通过呼吸系统进入并沉积在不同部位，形成病灶。为保障舱内乘客健康，需要对舱内空气进行净化处理，安装回风过滤器成为必须，而过滤器的性能又直接影响舱内空气品质，因此，需要对航空过滤器性能

基于组合调度的AFDX航空网络总线性能分析

作者： 李晓波   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX航空网络　　组合调度　　虚拟链路　　调度算法  

描述： 随着系统的越来越复杂，分层调度的分析方法被广泛地应用于实时系统的设计中，它可以保障任务可调度，并且大大简化了系统的设计。基于组合调度的分析设计方法同时保证了系统内部子系统的独立性。同时，在航空全双工

预驱动航空轮胎的应力分析与耐磨性能研究

作者： 王晓杰   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预驱动机构　　航空轮胎　　磨损　　带束层　　胎体层  

描述： 半径等有何不同。本文的主要研究内容如下：1.设计了一款具有能量回收系统的预驱动机构。当飞机降落时,该机构可以驱动处于静止状态的航空轮胎,使其空中转动获得一定的速度。此外,该机构还可以将航空飞机在刹车时

AFDX航空网络的可靠性建模与性能分析

作者： 王臣虎   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX航空网络　　可靠性分析　　故障树综合　　网络演算　　确定性时延　　概率约束时延  

描述： 的可达性进行了分析和建模，并针对航空电子系统对数据传输的强实时性要求，利用网络演算及其概率扩展理论进行了网络时延的分析与计算。论文的主要工作和研究成果如下：（1）使用静态故障树对AFDX网络建模。分析

基于AFDX航空网络的传输模式转换性能分析

作者： 韩国栋   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX　　数据模式切换　　网络建模　　性能分析  

描述： 端口输出队列添加偏移量的方法来降低网络利用率,同时对采用该方法的调度算法进行了相应的可调度性计算分析。(3)在单一模式可调度的条件下,提出了单个交换机上网络模式切换时间的分析框架,同时扩展到多跳