跨洋航空自组网节点移动模型 及其链路稳定性研究

作者： 张海亚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨洋民用航空自组网　　节点移动模型　　链路稳定性分析  

描述： 稳定性分析也是研究航空自组网的关键之处。论文针对跨洋航空自组网的特点和需求,设计了适用于跨洋航空自组网的节点移动模型,并在此基础上研究了网络中的链路稳定性。为后续的研究提供一定的理论基础。论文的主要工作有

航空吊舱稳定结构优化技术研究

作者： 闫丽俊   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直升机　　航空吊舱　　被动减振　　减震器  

描述： 本文在调研航空平台振动特性的基础上,对本论文所述航空吊舱搭载的直升机的振动特性进行了测试,并对测试结果进行了分析。为了抑制直升机振动,实现航空吊舱的稳定精度指标,本文对吊舱的减振系统进行设计,通过

航空发动机气动稳定性分析系统研究

作者： 赵运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气动稳定性　　数值计算　　降稳因子　　稳定裕度　　系统集成  

描述： 。本文的主要研究内容和结论可概括如下：（1）对发动机不同研制阶段的气动稳定性分析内容进行概括总结，分析了各项降稳因子对发动机气动稳定性影响的机理并进行合理归类；依据某涡扇发动机的技术任务，并参照国军标

航空自组织网络链路稳定性建模研究

作者： 李晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　移动模型　　链路稳定性　　几何法　　马尔科夫链  

描述： 网络的节点高速移动模型，并在此基础上对链路稳定性进行建模和分析，研究结论可为航空自组织网络的进一步研究提供一定的参考依据。主要贡献如下：1、对现有移动模型应用于航空自组织网络的不足进行分析，并在此基础上提出

航空发动机近喘模型建立与稳定性控制研究

作者： 吴伟超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 近喘模型　　喘振　　相关度测量　　畸变　　主动稳定性控制　　超机动飞行　　高稳定控制  

描述： 喘振、旋转失速是发动机不稳定性的重要表现，严重影响发动机安全工作。随着矢量喷管等技术的发展，对于飞机超机动飞行能力的要求越来越高，发动机面临越来越恶劣的进口条件，为了研究发动机在恶劣工况下的稳定控制

基于驻涡稳定的航空发动机无焰燃烧技术研究

作者： 臧鹏   来源： 中国石油大学(华东) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室结构　　无焰燃烧　　CFD模拟  

描述： 航空发动机的基于驻涡稳定的无焰燃烧室设计方案,其性能达到了预期效果,证明了该技术的可行性,并总结出了在凹腔下游形成无焰燃烧的条件:1)燃烧室入口空气温度高于550K;2)凹腔当量比为0.4～0.5,保证主流掺混高温燃气后达到燃料的自点燃温度。

航空光电吊舱陀螺稳定系统遗传算法控制

作者： 张影   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光电吊舱　　作战性能　　陀螺稳定　　稳定系统　　遗传算法　　数字控制  

描述： 航空光电吊舱作为飞机的外挂物，具有独立的功能，是载机作战性能的重要补充和扩展，因此发展吊舱技术对于需要现代军事装备的国家具有特殊意义。光电吊舱系统是一个具有大时延、非线性而又要求高跟踪和稳定精度

非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

作者： 王培臻   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 哈密顿偏微分方程   平面波解   稳定性   Nekhoroshev估计   Tame性质  

描述： 非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

宽箱单索面混凝土斜拉桥施工稳定性控制研究

作者： 张雪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 悬臂状态扭转效应   施工阶段   静风稳定   单索面斜拉桥  

描述： 宽箱单索面混凝土斜拉桥施工稳定性控制研究

基于相平面分析的车辆操纵稳定性控制研究

作者： 李汉杰   来源： 合肥工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式驱动电动汽车   模糊控制   模糊神经网络控制   相平面   操纵稳定性控制  

描述： 基于相平面分析的车辆操纵稳定性控制研究