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根据【检索词:
超临界压力 煤油 传热特性 对比态法
】搜索到相关结果
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2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议
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关键词
基于激励盘理论的螺旋桨飞机气动
特性
快速分析方法
作者:
杨溢
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
螺旋桨飞机
飞机气动设计
激励盘
滑流
描述:
基于激励盘理论的螺旋桨飞机气动
特性
快速分析方法
面向质量
特性
优化的航空发动机转子堆叠装配方法
作者:
胡明
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量特性优化
航空发动机
重心
转动惯量
堆叠装配
多级转子
描述:
面向质量
特性
优化的航空发动机转子堆叠装配方法
平面转弯输送带的力学
特性
分析及测试方法研究
作者:
战克华
来源:
山东科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
EDEM
转弯段输送带
ANSYS
应力
应变片
描述:
平面转弯输送带的力学
特性
分析及测试方法研究
基于球谐离散坐标
法
的高超声速飞行器尾焰紫外辐射
特性
研究
作者:
李京英
来源:
西安电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
紫外
尾焰
球谐离散坐标法
辐射传输方程
高超声速
描述:
基于球谐离散坐标
法
的高超声速飞行器尾焰紫外辐射
特性
研究
地震荷载作用下顺层岩质斜坡结构面剪切
特性
及形变位移计算方法研究
作者:
董杉
来源:
成都理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
形变位移计算
顺层岩质斜坡
地震荷载
结构面劣化效应
破坏机理
描述:
地震荷载作用下顺层岩质斜坡结构面剪切
特性
及形变位移计算方法研究
航空发动机部件结构振动
特性
和响应分析的模型减缩方法
作者:
李若愚
来源:
重庆大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学分析
几何非线性
减缩模型
模态综合法
描述:
航空发动机部件结构振动
特性
和响应分析的模型减缩方法
基于火花放电电磁辐射
特性
的飞行器无源测向方法及实验研究
作者:
闫江泽慧
来源:
西安电子科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行器放电
干涉仪
火花放电
无源测向
天线
描述:
基于火花放电电磁辐射
特性
的飞行器无源测向方法及实验研究
飞行员工作
压力
对其安全绩效的影响研究
作者:
刘吉祥
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
应对策略
安全绩效
飞行员
工作压力
自我效能感
描述:
飞行员工作
压力
对其安全绩效的影响研究
平面钢闸门的地震动水
压力
研究
作者:
仵凡
来源:
西北农林科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
Westergaard公式
瞬态分析
地震动水压力
动力时程法
双向流固耦合
描述:
平面钢闸门的地震动水
压力
研究
航空科技人员工作
压力
分析研究
作者:
海路
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作压力 工作倦怠 航空科技人员
描述:
航空科技事业的道路上最为核心的力量。在众多影响航空科技人员的工作生活质量的因素中,工作
压力
是其中重要的一环,直接关系到科技人员的身心健康以及他们的工作绩效,乃至航空事业的发展。很多研究探究了工作
压力
对于
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