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根据【检索词:
航空航天工业 热塑性树脂基复合材料 技术分析 性能测试
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关键词
复合材料
与被修
航空
铝合金结构件的
性能
匹配性研究
作者:
梁重云
来源:
国防科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
腐蚀修复
航空铝合金板
匹配性
胶接固化
复合材料补片
疲劳寿命
热膨胀系数
描述:
该文采用碳纤维、碳一玻混杂纤维
复合材料
作为增强体,环氧
树脂
E-44作为基体,分别按照单向、正交和准各向同性三种不同的铺层方式制成
复合材料
作为补片材料,采用胶接固化工艺修补中心带孔的
航空
铝合金板,修补前对
航空
铝合金构件表面采取了刷涂KH-560硅烷偶联剂、浸涂KH
航空
刹车用炭/炭
复合材料
CVD过程参数及
性能
的研究
作者:
于澍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
描述:
炭/炭
复合材料
刹车盘
1
:
1
大样解剖
分析
,表明:近几年来,我国在炭/炭
复合材料
飞机刹车盘的研制工作中已取得了较大的进展和突破,其各项
性能
指标足以与国外同类产品相媲美。 9)研究了不同结构、不同温度热处理对炭/炭
复合材料
的力学
性能
的影响,
分析
解释了各种条件下的力学
性能
的变化趋势。
航空
复合材料
结构用纳米钛粉改性底漆的制备及
性能
研究
作者:
李家艮
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空复合材料 纳米改性涂层 底漆 原位聚合 制备和性能
描述:
粒子表面处理
技术
和纳米粒子与
航空
环氧底漆
基
料的复合
技术
进行了实验研究,并针对涂层在民航实际应用所需的
性能
优化了工艺参数。研究了纳米改性底漆的具体功能定位和实现途径,筛选了纳米钛粉的具体类型;研究了纳米钛粒子
脂肪酸氢化合成可替代
航空
燃料用Ni
基
催化剂设计及
性能
作者:
冯富祥
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
Ni基催化剂
5纳米片
航空燃料
脂肪酸
双金属
自成柱
HZSM
描述:
脂肪酸氢化合成可替代
航空
燃料用Ni
基
催化剂设计及
性能
铝
基
丙酮工质异型蒸汽腔
航空
发动机进口支板传热
性能
研究
作者:
韩爽
来源:
北京交通大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
相变换热
航空发动机进口支板
电加热防冰
冰风洞试验
热气防冰
铝基/丙酮蒸汽腔
描述:
铝
基
丙酮工质异型蒸汽腔
航空
发动机进口支板传热
性能
研究
飞机液压泵
性能
测试
试验台设计
作者:
魏冰
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能测试试验台
测控系统
液压系统设计
飞机液压泵
温度控制
描述:
飞机液压泵
性能
测试
试验台设计
组合导
航空
基
增强系统
技术
研究
作者:
张新源
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
卫星导航 空基增强系统 完好性 多故障识别 交互式多模型算法 相对接收机自主完好性监测
描述:
空
基
增强
技术
是一种主要使用用户端获得的导航信息进行故障检测与识别的完好性增强
技术
。在所有完好性增强手段中,空
基
增强
技术
对地面辅助设施的要求最低,应用也最为广泛,是民用
航空
卫星导航接收机强制要求的功能
航空
发动机模型
基
优化控制
技术
研究
作者:
王健康
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模型基 优化控制 高稳定性控制 抗扰控制 支持向量回归机
描述:
随着对
航空
发动机
性能
要求的不断提高,
航空
发动机控制系统已由传统独立于飞机控制系统的设计方法,向飞行/推进系统综合控制方向发展。
航空
发动机模型
基
优化控制作为飞行/推进系统综合控制中的重要内容,可在基本
2D纳米片增强
航空
用尼龙
复合材料
的制备与
测试
作者:
张硕程
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
热压成型
尼龙复合材料
石墨烯
选择性激光烧结
2D纳米片
描述:
2D纳米片增强
航空
用尼龙
复合材料
的制备与
测试
我国
航空
企业
技术
优势与
技术
创新能力
分析
研究
作者:
闫常骞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空企业 技术优势 技术创新
描述:
该文采用企业
技术
能力的指标体系来
分析
航空
企业的
技术
优势指标,用AHP来
分析
航空
企业的
技术
创新能力.为此,作者设计了
航空
企业
技术
能力和
技术
创新能力的评价指标体系.在
分析
了
航空
企业的
技术
优势指标对其
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