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- 超临界航空煤油RP-3沉积过程的数值研究
- 作者： 东明 王文博 李素芬 尚妍 来源： 热科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界流体 动力学 两相流 计算流体力学
- 描述： 基于欧拉-拉格朗日方法,对冷却管道内超临界航空煤油焦炭颗粒沉积过程进行了数值模拟研究。物理模型为内径1.8mm、长度2 000.0mm的细圆管,数值计算模型中考虑了流体对颗粒的曳力、重力
- S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
- 作者： 赵晋杰 雷志良 鲍泽威 朱权 李象远 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 S型管 热裂解 3航空煤油 结焦 RP
- 描述： 再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响，使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温
- 超临界航空燃料RP/3裂解反应过程换热关联式模型研究
- 作者： 徐帅 冯宇 张德明 张议丰 秦江 曹勇 来源： 工程热物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 换热关联式 超临界燃料 热裂解 再生冷却技术
- 描述： 燃料在高温条件下发生的热裂解反应能有效提高燃料再生冷却过程中的吸热能力，然而由于裂解反应与传热传质过程相互耦合影响，因此传统的换热关联式模型在描述燃料裂解反应过程的换热特性时存在较大偏差。本文对控制方程进行无量纲化推导，寻找无量纲数之间的联系，引入关于反应速率常数的修正系数，从而提出了一种考虑裂解反应影响的换热关联式模型建立方法。通过与数值仿真结果对比发现：传统关联式模型预测值与数值仿真结果的最大偏差在20%以上，本文针对低转化率裂解反应过程提出的关联式模型，最大偏差为4%；中高转化率反应过程提出的换热关联式模型最大偏差为3%。
- 超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测
- 作者： 王彦红 李素芬 来源： 化工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 不稳定性 边界 预测 传热 超临界流体
- 描述： 对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立
- 超临界压力航空燃料热声不稳定流动实验研究
- 作者： 王彦红 李素芬 来源： 工程热物理学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 热声不稳定 边界预测 发展过程 超临界压力
- 描述： 对竖直圆管内超临界压力航空煤油的热声不稳定流动进行了实验研究。考察了不稳定流动工况壁温的振荡特征和发展过程,分析了运行参数对不稳定流动的影响机制,获得了不稳定流动的边界,实现了临界热流密度的预测
- 超临界压力航空煤油RP-3在竖直微细管内的对流换热实验
- 作者： 陈方超 杨海青 刘锐 丁昌露 杨琦 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 点燃式 抗爆性 一维性能仿真 四冲程航空活塞发动机 重油
- 描述： 应用GT-Power软件,对某四冲程点燃式航空活塞增压发动机进行使用不同燃料的一维性能仿真分析,针对低辛烷值燃料易发生爆震的特性,分别采用添加抗爆添加剂、调整发动机的压缩比、增压压力、空燃比、缸径、点火提前角等参数,在抑制爆震的前提下尽可能实现发动机功率恢复。将原93#汽油燃料换成辛烷值为61的特种煤油燃料后,在不扩大气缸直径和扩大气缸直径两种方案下,发动机功率恢复分别达到原型机的89%和95%,油耗率分别增加5.4%和6.1%,排气温度分别提高11.4%和13.4%。
- 粗糙圆管内超临界航空煤油湍流换热特性分析
- 作者： 寇志海 苏雷 袁鑫 李广超 毛晓东 张魏 来源： 热科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 强化传热 3 航空煤油RP 人为粗糙元
- 描述： 给出了国产航空煤油RP-3的三组分热物性替代燃料模型。采用k-ε湍流模型结合增强壁面处理的方法对超临界压力下航空煤油RP-3在圆形粗糙冷却通道中的流动与换热过程进行数值研究。分析了粗糙元形状、高度
- 超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究
- 作者： 肖靖源 林宇震 刘桂桂 薛鑫 惠鑫 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3 压力分布 超临界喷射 喷嘴通道 RP 相变
- 描述： 为了探究超临界RP-3在喷嘴内的流动与相变特性规律，采用自主设计的喷嘴内部收缩通道模拟试验件，对超临界RP-3在喷嘴内的压力分布进行测量，并采用基于一维等熵假设的计算方法进行数值模拟。试验首次获得了