航空货运与快递业的融合发展

作者： 陈和   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运　　运输方式　　业务量　　吞吐量  

描述： 近年来，我国快递业务量增长迅猛，而航空货邮吞吐量却增幅平缓，可见航空货运作为以快捷著称的交通运输方式，在快递业中的优势并不明显。那么，快递业与航空货运应如何克服现存问题，实现融合发展？

融合机载雷达和航空正射影像的道路提取

作者： 曾妮红   岳迎春   黄迟   来源： 测绘科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载激光雷达　　航空正射影像　　面向对象　　对象平均强度　　道路提取  

描述： 针对单一遥感数据源提取道路信息中存在的问题,该文提出一种融合多源数据的方法:采用面向对象思想,融合机载激光雷达和航空正射影像,运用对象平均强度指数进行道路精确提取。首先利用点云强度信息进行道路粗提取

郑州航空经济综合实验区产城融合问题研究

作者： 刘春玲   来源： 经济研究导刊 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 产城融合　　航空经济区　　航空产业　　航空都市  

描述： 航空产业发展和航空都市建设相互促进、相辅相成,航空经济区建设过程中必须融入产城融合的理念。国际航空著名经济区的实践经验证明,走产城融合道路是各航空经济区的共同选择。郑州航空港实验区具备良好的产城融合基础,应借鉴国际经验,确定产城融合发展对策。

基于D-S证据融合的雷达毁伤评估研究

作者： 曲婉嘉   王鸿超   徐忠林   刘颖   来源： 战术导弹技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息融合   D   雷达   目标毁伤评估   S证据理论  

描述： 为解决传统雷达毁伤评估方法过于单一、评估准确性低的问题,引入D-S证据理论,提出了一种基于D-S证据融合的雷达毁伤评估模型。该模型将图像情报、电子情报、飞行员报告、无人机视频影像等多源信息作为证据体

航空企业新媒体融合探索

作者： 刘然   来源： 才智 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 新媒体   航空企业   融合   探索  

描述： 的基础上,人们对航空事业的建设以及市场发展方面越来越加关注,这也就对新闻传播媒体有了更高的要求。[1]习近平总书记2014年8月8日在主持召开中央全面深化改革小组第四次会议上发表重要讲话中强调过"推动

异构融合的航空嵌入式视觉计算平台

作者： 程岳   刘作龙   韩伟   余冠锋   来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 特定领域加速器   异构融合   视觉计算   并行加速  

描述： 作为航空电子领域智能信息处理的重要组成部分，视觉计算包含大规模图形图像数据采集、传输、感知、融合和显示处理。因此，视觉计算是航电任务系统的主要计算负载，对嵌入式核心计算平台的处理能力要求较高。然而

通用航空与旅游产业融合发展新探

作者： 王学林   魏中许   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通旅融合发展   产业发展模式创新   旅游产业升级   通用航空   区域经济协同发展   低空开放  

描述： 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空

异构融合的航空嵌入式视觉计算平台

作者： 程岳   刘作龙   韩伟   余冠锋   来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 特定领域加速器   异构融合   视觉计算   并行加速  

描述： 作为航空电子领域智能信息处理的重要组成部分，视觉计算包含大规模图形图像数据采集、传输、感知、融合和显示处理。因此，视觉计算是航电任务系统的主要计算负载，对嵌入式核心计算平台的处理能力要求较高。然而

通用航空与旅游产业融合发展新探

作者： 王学林   魏中许   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通旅融合发展   产业发展模式创新   旅游产业升级   通用航空   区域经济协同发展   低空开放  

描述： 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空

云南航空与旅游融合发展的路径选择

作者： 付立峰   来源： 经济期刊 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 云南航空　　旅游　　产业融合　　路径选择  

描述： 推进航空与旅游融合发展是一个庞大的系统工程，涉及到航空业、旅游业、各级政府以及相关法律法规的修订，必须寻找切实可行的路径。结合云南航空产业和旅游产业发展情况，应遵循“理念触动、航线带动、旅游牵动