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根据【检索词:油池深度 通风 航空煤油池火 燃烧速率 火焰倾角】搜索到相关结果 14328 条
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航空煤油池火脉动频率试验研究
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作者:
江平
来源:
安全与环境学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
安全工程 航空煤油池火 火灾危险 脉动频率 火焰图像序列
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描述:
为比较液体燃料池火与前人研究的气体燃料扩散火焰脉动频率的差异,对圆形航空煤油池火的脉动规律进行了试验研究。使用的油盘直径分别为0.1 m、0.15 m、0.2 m、0.3 m、0.4 m和0.5 m
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航空煤油小尺度池火燃烧规律及火焰结构研究
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作者:
蒋新生
徐建楠
冯军
翟琰
来源:
中国安全科学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
油池火灾 燃烧速率 涡流结构 火焰温度 热辐射
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描述:
为分析油池火灾发展的一般规律,利用小尺度池火燃烧特性试验系统,对航空煤油池火的宏观和微观特性进行试验研究,重点分析质量燃烧速率、火焰涡流结构和火焰温度的变化规律。结果表明:燃烧速率方面,油品质量随时
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不同几何尺寸和泄漏量的航空煤油池火燃烧特性研究
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作者:
李玉玺
蒋新生
余彬彬
蔡运雄
肖俊
钱文隆
来源:
当代化工
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
火焰温度
辐射
不同边界
燃料体积
红外特性
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描述:
为研究不同边界和泄漏量下航空煤油燃烧过程中的红外特性、温度及热流变化规律,搭建了航空煤油池火燃烧实验系统。对实验采集的数据进行整理分析,结果表明,池火的演变经历了“着火发展-稳定燃烧-火焰衰减
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某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究
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作者:
冯飞飞
卢子元
魏亚林
梁辉铭
高明
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
压力
涡轮通风活门
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描述:
某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离
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煤基费托航空燃料燃烧性能及航程
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作者:
周冠宇
王洪波
王智超
杨晓奕
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
煤基 费托合成 替代燃料 燃烧性能 航程
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描述:
航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行
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货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
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作者:
朱培
罗圣峰
刘全义
邵荃
杨锐
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灭火
低环境压强
细水雾
货舱火灾
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描述:
质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用
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环境风作用下航空煤油池火上风区热辐射研究
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作者:
王怀远
丁彦铭
陈文露
陆凯华
毛少华
来源:
中国安全科学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
油池火
上风区
环境风
热辐射
安全范围
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描述:
为更好地开展航空煤油火灾的消防救援工作,研究环境风作用下上风区航空煤油池火的热辐射分布,探讨航空煤油燃烧速率随风速和油池直径的变化关系;分析上风区热辐射通量随风速和距离的变化趋势;判定不同风速和水平
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货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
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作者:
朱培
罗圣峰
刘全义
邵荃
杨锐
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灭火
低环境压强
细水雾
货舱火灾
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描述:
质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用
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航空发动机折流燃烧室火焰筒构型设计方法研究
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作者:
孟繁睿
雷雨冰
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计
折流燃烧室
程序开发
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描述:
为了给出航空发动机折流燃烧室火焰筒的构型设计方法,按照总体尺寸设计和具体构型设计的步骤进行,对折流燃烧室进行初步设计,依次进行一维流量分配计算和三维流场计算,结果满足初步设计的流量分配预期结果和燃烧效率与总压恢复系数要求。