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- 垂直起降飞机新型气动布局设计分析
- 作者： 王红波 祝小平 周洲 张阳 来源： 西北工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼上螺旋桨布局 负阻力 耦合动力双层翼布局 滑流增升 垂直起降 诱导升力
- 描述： 分析了在二维流动情况下不同布局参数对2种新型布局气动力的影响规律。计算结果表明:通过合理利用螺旋桨滑流,2种布局的升力系数相比于常规拉力螺旋桨布局均有明显的提升,最大升力系数增量可达14.8%,而阻力系数则
- 变掠翼无尾飞机气动布局设计研究
- 作者： 叶露 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焦点移动量 前掠翼 气动性能 变掠翼布局 无尾布局
- 描述： 为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速
- 变掠翼无尾飞机气动布局设计研究
- 作者： 叶露 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焦点移动量 前掠翼 气动性能 变掠翼布局 无尾布局
- 描述： 为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速
- 民用飞机静压孔气动布局设计
- 作者： 杨慧 杨士普 黄頔 孙一峰 来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 静压孔 气动布局 马赫数 迎角 风洞试验 民用飞机
- 描述： 民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面
- 民用飞机静压孔气动布局设计
- 作者： 杨慧 杨士普 黄頔 孙一峰 来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 静压孔 气动布局 马赫数 迎角 风洞试验 民用飞机
- 描述： 民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面
- 垂直起降飞机新型气动布局设计分析
- 作者： 王红波 祝小平 周洲 张阳 来源： 西北工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼上螺旋桨布局 负阻力 耦合动力双层翼布局 滑流增升 垂直起降 诱导升力
- 描述： 分析了在二维流动情况下不同布局参数对2种新型布局气动力的影响规律。计算结果表明:通过合理利用螺旋桨滑流,2种布局的升力系数相比于常规拉力螺旋桨布局均有明显的提升,最大升力系数增量可达14.8%,而阻力系数则
- 混合动力通勤飞机推进系统气动布局研究
- 作者： 伍庭佳 王宇 李湘 张帅 来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VSPAERO 油电混动 分布式推进 多桨配装 通勤飞机
- 描述： 对电机+桨3种气动布局方案参数化建模，调整螺旋桨的位置、尺寸及性能参数，快速分析飞机以巡航马赫数飞行在不同迎角下的升阻特性。结果表明：3种方案中六桨方案最优，此方案能显著降低全机诱导阻力，使总升阻比较双桨可提高14.8%,相对于四桨可提高31.9%。
- 混合动力通勤飞机推进系统气动布局研究
- 作者： 伍庭佳 王宇 李湘 张帅 来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VSPAERO 油电混动 分布式推进 多桨配装 通勤飞机
- 描述： 对电机+桨3种气动布局方案参数化建模，调整螺旋桨的位置、尺寸及性能参数，快速分析飞机以巡航马赫数飞行在不同迎角下的升阻特性。结果表明：3种方案中六桨方案最优，此方案能显著降低全机诱导阻力，使总升阻比较双桨可提高14.8%,相对于四桨可提高31.9%。