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根据【检索词:压力旋流喷油器 喷雾特性 数值分析 航空煤油 汽油】搜索到相关结果 15865 条
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点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
崔华盛
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
汽油
航空活塞发动机
燃烧特性
爆震
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描述:
航空煤油燃烧特性的差异,结果表明:在低转速、小负荷工况下,平均指示有效压力(IMEP)小于0.5 MPa范围内,通过调整点火正时等运行参数即可使航空煤油达到与汽油相近的燃烧特征;随着发动机转速和负荷
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航空活塞汽油机燃烧特性优化
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
曹艳
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞汽油机
三维仿真
性能优化
火花塞
燃烧特性
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描述:
为优化某二冲程航空活塞汽油机的燃烧特性,研究了火花塞位置、火花塞数量以及火花塞布置方式等对其燃烧的影响。利用Pro-E和AVL Fire软件对该汽油机燃烧室建立了仿真模型,选取缸内压力数据验证了该
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孔口尺寸和喷雾压力对典型扇形航空喷头雾化特性的影响研究
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作者:
姚伟祥
郑登月
潘瑞龙
刘益含
曹英丽
许童羽
来源:
沈阳农业大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷雾压力
植保无人机
扇形喷头
孔口尺寸
航空喷施
雾滴粒径
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描述:
,以及标准扇形喷头SF11002和TeeJet11002进行雾滴粒径测试及相关喷雾数据统计分析,并且就孔口尺寸和喷雾压力对各型号扇形航空喷头雾化特性的影响进行研究。试验结果表明,在固定喷雾压力
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基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
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作者:
范玮卫
常亚超
牛波
王云慧
来源:
河南工学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应动力学机理
非劣解排序遗传算法
燃烧特性
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描述:
采用非劣解排序遗传算法对已有的航空煤油化学反应动力学机理进行优化。同时,通过引入醇类及苯类替代燃料,调整替代燃料组合比例,尝试模拟分析不同航空煤油的燃烧特性。将不同组合的替代燃料模拟结果与实际航空
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航空汽油发展概述及前景展望
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作者:
向海
柳华
陈凯
夏祖西
肖勇
来源:
化工进展
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料 含铅和无铅航空汽油 活塞式发动机 技术指标 生物汽油
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描述:
热值、芳烃含量等技术指标的要求均有所区别。分析认为,标准技术指标不同的主要原因在于调合航空汽油的基础油不同。同时,本文指出了使用国产100号航空汽油易造成火花塞积铅、气门烧蚀及气缸密封性降低等问题。目前
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几种航空汽油理化指标对比
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作者:
董芳
来源:
化工管理
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空汽油 国产100 国产100LL 进口100LL 理化指标
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描述:
介绍了三种航空汽油的各项质量指标及炼厂出厂化验单实测结果,指出了三种航空汽油理化指标存在的差异,并对其中的主要差异——铅含量做了简要分析,叙述了航空汽油在实际应用中存在的问题。
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航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
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作者:
高宏力
张付军
王苏飞
武浩
周磊
赵振峰
刘波澜
来源:
兵工学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活塞发动机
索
相位多普勒粒子分析仪
空气辅助喷射系统
喷雾特性
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描述:
为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析
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航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
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作者:
高宏力
张付军
王苏飞
武浩
周磊
赵振峰
刘波澜
来源:
兵工学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活塞发动机
索
相位多普勒粒子分析仪
空气辅助喷射系统
喷雾特性
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描述:
为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析
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粗糙圆管内超临界航空煤油湍流换热特性分析
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作者:
寇志海
苏雷
袁鑫
李广超
毛晓东
张魏
来源:
热科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
超临界
强化传热
3
航空煤油RP
人为粗糙元
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描述:
给出了国产航空煤油RP-3的三组分热物性替代燃料模型。采用k-ε湍流模型结合增强壁面处理的方法对超临界压力下航空煤油RP-3在圆形粗糙冷却通道中的流动与换热过程进行数值研究。分析了粗糙元形状、高度
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超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测
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作者:
王彦红
李素芬
来源:
化工学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
不稳定性
边界
预测
传热
超临界流体
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描述:
对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立