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根据【检索词:频率域航空电磁法 介电常数 计算方法 反演分析】搜索到相关结果 16316 条
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直升机时间域航空电磁法补偿线圈
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作者:
张一鸣
高星乐
郭兵
刘洁
付强
刘蔚
来源:
北京工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
近区效应
非线性回归
积分方程
同心补偿
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描述:
针对直升机时间域航空电磁法接收信号动态范围过大的问题,一般采用同心补偿线圈减弱一次感应磁场的方法.通过建立同心补偿系统磁场分布模型,利用积分方程和非线性回归的方法对地下发射磁通进行了分析,结合
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航空电磁拟三维模型空间约束反演
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作者:
殷长春
朱姣
邱长凯
蔡晶
来源:
地球物理学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域
空间约束反演
BFGS算法
拟三维
航空电磁
L
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描述:
为了克服时间域航空电磁数据单点反演结果中常见的电阻率或层厚度横向突变造成数据难以解释的问题,通过引入双向约束实现航空电磁拟三维空间约束反演.除考虑沿测线方向相邻测点之间的横向约束外,同时还考虑了垂直
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地震走时和航空电磁联合反演三维速度和电阻率
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作者:
王月
张捷
来源:
地震研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
联合反演
地震走时
航空电磁
近地表
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描述:
地震走时数据可以反演近地表的速度,但不能反演出隐蔽层和低速层。航空电磁数据可以反演近地表的高电阻率和低电阻率,但是对垂直方向的分辨率低。联合三维地震走时数据和航空电磁数据反演了近地表的速度和电阻率
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半航空瞬变电磁一维聚焦反演研究
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作者:
王仕兴
何可
尹小康
魏栋华
赵思为
郭明
来源:
物探与化探
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
半航空瞬变电磁法
聚焦反演
地下水探测
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描述:
半航空瞬变电磁法(SATEM)是一种采用地面发射—空中接收的新兴地球物理勘探方法,具有灵活、高效的特点。目前应用于SATEM的反演方法往往基于最大平滑准则,使反演结果较平滑,无法较好地识别具体的层
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基于最小二乘反演的半航空瞬变电磁纯二次场数据运动噪声去除方法
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作者:
杨洋
张衡
周长宇
陈成栋
孙怀凤
来源:
地球物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
半航空瞬变电磁法
傅里叶级数
运动噪声
最小二乘
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描述:
半航空瞬变电磁法(Semi-Airborne Transient Electromagnetic Method, SATEM)通过在地面布置发射源,在空中接收信号,是一种新兴的地球物理勘探方法.在数
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时间域航空电磁法激电信息提取研究
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作者:
缪佳佳
齐彦福
张文伟
孙军盈
高杉
刘云鹤
张博
来源:
地球物理学进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
激电效应
灵敏度分析
cole模型
时间域航空电磁
Cole
多次符号反转现象
正反演
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描述:
时间域航空电磁法激电信息提取研究
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直升机航空瞬变电磁Occam反演及软件实现
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作者:
郭睿
武欣
肖攀
方广有
来源:
电子测量技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
直升机航空瞬变电磁
正演
圆形回线
反演
雅克比矩阵
软件开发
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描述:
直升机航空瞬变电磁系统对于地形复杂、环境恶劣地区的资源勘探具有十分重要的意义。由于航空瞬变电磁系统空间采样密集,数据量很大,在工程实践中普遍采用一维反演进行数据解释。研究了以圆形回线为模型的直升机
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航空瞬变电磁法对地下低阻目标体的响应能力分析
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作者:
丁继双
赵瑞君
王志宏
杨元江
宫智凯
穆明明
来源:
中国锰业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深探测能力
矿产勘查
低阻目标体
航空瞬变电磁法
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描述:
航空瞬变电磁法具有速度快、效率高、勘探深度大、分辨率高、地形影响小、对良导体探测能力强等优点。在研究航空瞬变电磁异常及后期钻探验证结果的基础上,分析了航空瞬变电磁法对地下低阻目标体响应的能力,认为航空瞬变电磁法反映低阻异常的效果明显,并具有一定的深探测能力。
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基于不同高度异常交叉约束反演的航空磁法探测遗煤火区
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作者:
吴璋
张振振
李雄伟
郭建磊
侯彦威
来源:
煤炭技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
约束反演
遗煤自燃火区
航空磁法
不同高度
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描述:
高度航空磁法立体探测技术,采用交叉约束,实现不同高度航磁数据联合反演,进而获取自燃区的三维分布结构;结合围岩物性资料,从而确定采空区遗煤自燃区的具体分布范围。该方法可以提升不同深度场源的分辨率,更加准确地揭示深部火区的分布,为采空区遗煤自燃区治理及煤矿安全提供重要保障。
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航空通讯导航频率干扰问题的分析
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作者:
杨易达
曾繁博
李冬波
来源:
中国新通信
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
干扰
航空通讯
导航频率
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描述:
伴随通讯网络的进步,电磁环境逐渐复杂,对航空通讯导航频率产生的干扰愈发严重,对飞行的安全造成严重的威胁。本文阐述了对航空通讯导航频率产生干扰的一些因素并给出了一些解决的方法,希望能够在一定程度上降低干扰的概率,保障飞机运行的安全。