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根据【检索词:大型飞机】搜索到相关结果 94 条
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大型飞机货舱地板下部结构吸能特性研究
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作者:
王伟俊
牟浩蕾
孙滨
孙金波
刘秀芝
王晓红
来源:
力学与实践
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
货舱地板下部结构
俯仰
吸能特性
适坠性
滚转
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描述:
为了研究大型客机货舱地板下部结构吸能特性,在已开展的3框两跨货舱地板下部结构落重冲击试验基础上,建立了结构的细节有限元模型,开展了坠撞动力学仿真分析。与试验结果对比分析了货舱地板下部结构的变形模式、关键点位移及落重速度变化情况等,并得到了各部件能量吸收情况。研究结果表明:货舱地板下部结构有限元模型总体刚度与试验件基本相同,验证了有限元模型和材料模型的准确性。建立了货舱地板下部结构垂直坠撞工况模型,验证了货舱地板下部结构垂直坠撞与落重冲击工况的等效性。同时建立货舱地板下部结构垂直坠撞俯仰(3°,5°,7°和9°)与滚转(3°,5°,7°和9°)模型,通过变形模式及吸能分析对比,进行了俯仰、滚转对货舱地板下部结构适坠性的影响分析。结果显示,货舱地板下部结构俯仰及滚转对框组件、立柱及横梁变形和吸能有较大的影响。货舱地板下部结构适坠性研究可以为客舱地板下部结构适坠性设计和分析研究提供技术支持。
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大型飞机结构强度试验姿态转换与控制
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作者:
燕晨耀
尹伟
杜星
田文朋
吝继锋
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
姿态转换与控制
协调加载
可视化监控
飞机结构强度试验
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描述:
针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态
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探究整机线缆自动化集成检测技术在大型飞机上的应用
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作者:
杨锋
刘颖
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
大型飞机
集成检测
自动化
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描述:
整机线缆自动化集成检测技术在许多行业中都得到了广泛的应用,并且从实际应用情况上来看,也取得了不错的效果。主要针对整机自动化集成检测技术在大型飞机上的应用进行重点介绍,希望对促进我国飞机行业的发展能够起到一定的促进作用。
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大型飞机气动载荷向有限元节点等效分配的方法
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作者:
张建刚
孙仁俊
唐长红
来源:
力学与实践
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
气动载荷
薄板样条
有限元节点
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描述:
值,再在有限元模型单元上积分得到有限元节点载荷供强度设计使用.大型飞机具有复杂的增升装置,增升装置的气动载荷可能是三维的,对于三维的翼面载荷,直接在气动网格上积分得到气动载荷的小块集中力,然后按照沿某一方向投影的方法,找到该集中力作用的单元,最后按照二次规划的方法,将其分配到有限元节点上.
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大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究
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作者:
王文和
肖丰
万琳
王学辉
蒋新生
来源:
中国安全科学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸气扩散
航空煤油
大型飞机库
蒸发
数值模拟
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描述:
为有效预防大型飞机库内因航空煤油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内典型大型飞机库空间结构,构建大型飞机库内航空煤油泄漏扩散过程的三维计算流体动力学(CFD)模型,采用组分输运模型和Standard
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大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究
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作者:
王文和
肖丰
万琳
王学辉
蒋新生
来源:
中国安全科学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸气扩散
航空煤油
大型飞机库
蒸发
数值模拟
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描述:
为有效预防大型飞机库内因航空煤油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内典型大型飞机库空间结构,构建大型飞机库内航空煤油泄漏扩散过程的三维计算流体动力学(CFD)模型,采用组分输运模型和Standard
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大型飞机机身曲板多轴载荷试验技术研究
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作者:
邓凡臣
柴亚南
薛会民
李崇
陈丽敏
来源:
实验力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机身壁板
叠加原理
多轴载荷
均匀性
加载方法
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描述:
根据大型运输机及客机机身壁板结构静力分析与耐久性和损伤容限试验技术需求,研制了一套能够为机身壁板施加多轴载荷的试验系统(FPTS)。该系统由轴向载荷施加组件、剪切载荷施加组件、气压载荷及环向平衡载荷施加组件构成,既能为机身曲板施加单一载荷,同时又能实现多轴载荷协调加载,解决了多轴载荷施加边界约束的相互干涉与耦合问题。试验结果表明,单轴载荷试验应变数据均匀,多轴载荷试验应变满足结构在小变形下的叠加原理。上述试验结果可为机身静强度及疲劳强度设计提供数据支持。
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高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
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作者:
李强
刘大伟
许新
陈德华
魏志
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
二次干扰
大型飞机
高速风洞
支撑干扰
风洞试验
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描述:
分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为
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大型飞机机身曲板多轴载荷试验技术研究
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作者:
邓凡臣
柴亚南
薛会民
李崇
陈丽敏
来源:
实验力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机身壁板
叠加原理
多轴载荷
均匀性
加载方法
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描述:
根据大型运输机及客机机身壁板结构静力分析与耐久性和损伤容限试验技术需求,研制了一套能够为机身壁板施加多轴载荷的试验系统(FPTS)。该系统由轴向载荷施加组件、剪切载荷施加组件、气压载荷及环向平衡载荷施加组件构成,既能为机身曲板施加单一载荷,同时又能实现多轴载荷协调加载,解决了多轴载荷施加边界约束的相互干涉与耦合问题。试验结果表明,单轴载荷试验应变数据均匀,多轴载荷试验应变满足结构在小变形下的叠加原理。上述试验结果可为机身静强度及疲劳强度设计提供数据支持。
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高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
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作者:
李强
刘大伟
许新
陈德华
魏志
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
二次干扰
大型飞机
高速风洞
支撑干扰
风洞试验
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描述:
分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为