关键词
航空航天复杂曲面构件精密成形技术的研究进展
作者: 张士宏   程明   宋鸿武   徐勇   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 复杂钣金构件   发动机叶片   精密成形技术   航空航天   大口径薄壁弯管  
描述: 对于当前航空航天飞行器中广泛存在的金属复杂曲面构件的高性能发展需求,提出研发针对叶片类零件、大口径薄壁弯管以及复杂钣金构件的楔横轧短流程制坯、颗粒填料辅助推弯成形以及高能率冲击液压成形等精密成形技术,分别从工艺原理、设备、模具及典型零部件应用等方面对上述技术的研究进展进行阐述和介绍。
某大型航空铝合金锻件局部加载成形质量控制
作者: 郑斯佳   周杰   李杰   吴道祥   周峻峰   赵天生   来源: 锻压技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 成形载荷   铝合金锻件   局部加载   有限元法   充填性  
描述: :该铝合金大锻件采用整体加载方案时,最大成形载荷为400 MN,超过了现有设备能够提供的载荷;采用局部加载3段2道次成形时,每道次成形载荷均可控制在300 MN以内,第1道次上下模具停止距离为55 mm,且加载方式为从锻件中间往两边加载,能够获得填充完整的锻件,满足现有设备要求。
L162轻型飞机门框件拉深成形过程模拟分析
作者: 孙艳茹   来源: 科技与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 坯料   ABAQUS   有限元   拉深成形  
描述: 基于abaqus软件,以沈飞公司制造的L162轻型飞机门框件为例,提出了应用有限元分析来预测拉深成形过程。设计了一次成形和二次成形两种方案、不同摩擦系数进行模拟,从分析结果可以看出,二次成形可以减小
6063铝合金航空铆钉等径角挤压-冷镦复合成形实验研究
作者: 李诗谦   何涛   霍元明   姚婷婷   贾东昇   李汉林   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   铆钉失效   等径角挤压(ECAP)   冷镦   6063铝合金  
描述: 为了探究等径角挤压-冷镦复合成形的铝合金航空铆钉的力学性能及失效形式,对6063铝合金航空铆钉进行了等径角挤压-冷镦复合成形实验及不同类型的失效实验,并通过SEM观察成形铆钉的断口形貌。结果表明
航空发动机环形零件充液拉深成形工艺研究
作者: 王亚清   郭鹏宇   张帅   来源: 锻造与冲压 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 充液拉深成形   减薄率   发动机   环形零件  
描述: ,其生产制造标准十分严格,所以掌握先进可靠的零件成形技术尤为重要。目前国内的航空钣金零件成形工艺普遍都是一些较为传统的工艺,如冲压、落压和刚性成形等,这些工艺一般都具有精度低、稳定性差等缺点,严重影响
航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
作者: 韩金全   王上朝   孟宝   万敏   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元工艺仿真   高温合金带材   模锻   固态介质   管成形   切向分模面  
描述: 对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真,并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究,得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸
航空用6061铝合金T型管翻边成形工艺研究
作者: 陈大勇   徐勇   张士宏   程明   宋鸿武   邓泉水   黄新越   王晟诚   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 6061铝合金   T型管   预制开孔优化   支管翻边成形工艺   固溶热处理  
描述: 针对航空用铝合金T型管件目前采用冲压焊接等工艺存在效率低、尺寸精度差等问题,对该零件高效、低成本成形方式进行探索和研究。采用有限元模拟和试验相结合的方法进行6061铝合金T型管翻边成形工艺的设计
凸模加载速度对某航空导管双翻边成形不均匀变形的影响
作者: 赵刚要   余贤文   张冉阳   陶茂志   魏清华   郭正华   来源: 塑性工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   凸模加载速度   多道次双翻边成形   铝合金  
描述: 凸模加载速度的变大,管件端头第1道次变形的不均匀度先增加后减小,第2道次变形的不均匀度基本保持不变,第3道次变形的管件不均匀度先减小然后增大。较大的变形主要分布在成形区的圆角弯曲部分区域和靠近管件内层外表面的部分区域。
航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
作者: 李威   石佩钰   陈淳   王朔   来源: 锻压装备与制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   成形压力   有限元   褶皱   粘性介质成形  
描述: 针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于
航空发动机燃烧室帽罩变压边热成形技术
作者: 孟宝   郑立皇   韩子健   万坤   姜源源   李又春   马鑫   万敏   来源: 精密成形工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流动控制   热成形   变压边力   燃烧室帽罩   热补偿  
描述: 目的 提出帽罩零件真空环境变压边热成形新技术,解决航空发动机燃烧室帽罩零件冷成形回弹大、精度低、内部应力大,以及热成形壁厚不均、氧化严重等问题。方法 利用有限元仿真和工艺试验相结合的方法,选用
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