基于ANSYS Workbench的航空导管橡胶成形系统开发及成形性能分析

作者： 魏闯   韩志仁   刘宝明   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发   成形缺陷   ANSYS   Workbench   橡胶成形   成形性能  

描述： 为提高有限元建模仿真效率、降低工程技术人员的操作难度，研究了T形三通管橡胶复合胀形仿真过程中涉及的关键问题。基于ANSYS Workbench仿真平台开发了航空导管橡胶成形系统，创建了建模仿真流程

飞机薄板零件成形改进研究

作者： 赵云科   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉形   上盖   起皱   收边  

描述： 基于一定的理论以及材料变形方面知识叙述了成型过程,加之多年的工作经验所积累的成形方法,在现有的加工条件下,竭尽所能保证了加工质量,并满足了生产及装配的要求,更好地完成了生产任务,为今后的生产各类零件奠定了良好的理论与实践基础。

航空铝锂合金热成形研究进展

作者： 黄晓敏   管奔   臧勇   来源： 稀有金属材料与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失稳理论   损伤理论   铝锂合金   热成形  

描述： 等问题,这些问题严重限制了铝锂合金的应用。为解决铝锂合金室温成形存在的问题,国内外学者针对铝锂合金热成形工艺开展了大量研究。本文首先介绍铝锂合金的发展,随后基于基础实验、失稳理论以及损伤理论3个方面分析铝

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛，随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展，大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构，对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析

作者： 刘衡   汪志能   宾光富   林伟明   林姚辰   马雁翔   来源： 中国机械工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量法   数值计算   失稳起皱   临界变形  

描述： 针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形特性造成预测精度不高的难题，基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数，结合管材弯曲应力特性建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该

考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析

作者： 刘衡   汪志能   宾光富   林伟明   林姚辰   马雁翔   来源： 中国机械工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量法   数值计算   失稳起皱   临界变形  

描述： 针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形特性造成预测精度不高的难题，基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数，结合管材弯曲应力特性建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛,随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展,大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构,对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

钣金成形技术在航空航天中的应用

作者： 卢文博   熊然   张珊   刘丽莉   来源： 航天制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 钣金成形   喷丸技术   旋压成形   蠕变时效成形   超塑成形/扩散连接   拉伸成形  

描述： 通过综述超塑性成形/扩散连接成形、旋压成形、蠕变时效成形、喷丸技术、拉伸成形具有代表性的先进钣金成型技术，介绍了基本原理、技术特点及其在国内外航空航天制造领域应用情况，并在此基础上简要提出了钣金成形技术发展的趋势。

航空钣金特种成形技术及应用探讨

作者： 周忠智   来源： 中国科技博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 航空钣金特种成形技术,主要是指利用金属板材、型材、管材等材料,在一定载荷条件下所表现出现的固有的塑性变形特点,借助于此来实现零部件的加工优化效果,即航空零部件的形状、组织性能等。本次关于航空钣金特种

2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究

作者： 郭奕文   邓运来   王宇   刘胜胆   来源： 锻压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D模拟　　等温模锻　　2024铝合金　　热轧板　　航空座椅支承零件   Deform  

描述： ℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制