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根据【检索词:轴承系统】搜索到相关结果 2148 条
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一种高精度航空轴承内孔加工专用夹具
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作者:
叶益民
朱强
雷玉成
来源:
精密成形工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轴承
专用夹具
内孔加工
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描述:
在保证航空轴承原来精度的情况下,重新加工一相配轴承的内孔。设计一套专用夹具,分为夹具主体和压板2部分,既要能保证磨削后的内孔与原来轴承内孔的同心度,又能保证与原轴承端面的垂直度。采用该夹具加工了轴承的内孔,达到了理想的精度。用以上方法加工后的轴承经用户验收,装上飞机部件后,各项指标均合格。
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某航空发动机主轴轴承断油试验对比研究
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作者:
王宇石
李颖
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
断油试验
振动
发动机
主轴轴承
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描述:
通过对国内轴承与国外轴承试验后的游隙检测、外观检查以及滑油光谱分析等对比,得到各项指标均正常,表明两套轴承均通过断油性能试验,验证了该型号国内轴承与国外轴承在断油性能上相差无几。
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某型号航空发动机轴承故障问题研究
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作者:
张晗
郭桃都
韩大禹
金少博
来源:
中国新技术新产品
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
防护措施
航空发动机
轴承故障
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描述:
某航空发动机在生产过程中重复出现了轴承故障。为降低轴承的故障率,我们开展了对轴承故障问题的研究。将生产过程中常见轴承故障分为3类:轴承表面划伤、磕伤故障;轴承锈蚀故障;轴承试车后压坑、麻点故障。本文
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某航空发动机三联轴承故障分析
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作者:
夏致斌
李武元
来源:
热处理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
三联轴承
组配间隙
故障
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描述:
某航空发动机在使用过程中金属屑报警灯亮,检查后发现发动机No.5单元体内三联轴承失效。分析了三联轴承在发动机工作时的受力及相互组配间隙对受力的影响。结果表明,该三联轴承的失效主要是由于组配间隙不合格所致。提出了改进措施,并取得了良好的效果。
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某型航空发动机止推轴承故障分析与处理
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作者:
陈朝刚
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分析处理
止推轴承
故障
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描述:
航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要
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航空发动机主轴轴承失效模式分析
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作者:
陈超
曾昭洋
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
失效模式
航空发动机
主轴轴承
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描述:
航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱
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航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进
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作者:
张宇
李迎丽
王慧敏
王光宇
来源:
轴承
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轴承
铝青铜
保持架
圆柱滚子轴承
工艺
改进
加工
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描述:
针对铝青铜保持架传统加工工艺无法满足现有保持架精度的要求,开展铝青铜保持架加工工艺的研究,通过优化工艺加工流程,将兜孔工序安排在终磨外径面、终车内径面工序后,兜孔加工由原来的"钻孔"优化为"铣孔",预制孔用方形代替圆形。改进工装模具,优化刀具参数,同时采用新设备代替手工去毛刺,严格控制加工过程,最后达到提高加工精度和加工效率的目的。
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航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析
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作者:
朱嘉兴
李华聪
符江锋
刘显为
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油齿轮泵
滑动轴承
瞬态润滑特性
稳定性
轴心轨迹
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描述:
为研究航空燃油齿轮泵滑动轴承在复杂交变载荷扰动下的瞬态润滑行为,建立了燃油齿轮泵滑动轴承的瞬态计算模型,该模型考虑了滑动轴承油膜空化边界的质量守恒和其所处非线性动态承载环境的影响。在此基础上使用
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SAE飞机机体滚针轴承标准体系分析
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作者:
林晶
赵颖春
来源:
轴承
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机机体轴承
滚针轴承
SAE标准体系
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描述:
针对国内飞机机体滚针轴承标准体系尚未建立的问题,介绍了飞机机体滚针轴承常见的结构类型,并从结构、材料、表面粗糙度、表面处理、润滑等各个方面分析了SAE飞机机体滚针轴承标准体系内容,指出了该标准体系与国内现有轴承标准的差异,可为我国飞机机体滚针轴承标准体系的构建提供参考。
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带柔性静子部件的轴承共腔涡轴发动机碰摩特征
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作者:
林学森
李本威
黄帅
王景霖
张赟
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
碰摩
涡轴发动机
特征频率
双转子
柔性静子部件
轴承共腔
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描述:
为研究具有轴承共腔结构的涡轴发动机在发生转、静子碰摩时转子-机匣系统动力学特征及机匣振动响应特征,建立了简化的转子-机匣碰摩动力学模型,并通过Runge-Kutta法进行求解。仿真结果表明:当发生转
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