某型航空发动机装配过程虚拟仿真应用

作者： 周烁   陈静荣   汪俊熙   王鹏   张渝   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　装配过程　　虚拟仿真  

描述： 在复杂工业产品制造的工艺准备阶段,借助于数字化三维虚拟仿真技术进行工艺设计和优化是十分必要的。针对中国首次研发的某商用航空发动机,基于中国自主开发的VR-Layout虚拟工厂建模与仿真平台,开展

应对空中恐怖事件航空管制指挥决策模型仿真

作者： 王新语   崔浩林   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 路由　　航空管制　　指挥决策模型  

描述： 管制指挥决策,建立空中恐怖事件的航空管制指挥决策模型。仿真结果证明,改进的建模方法可以有效的降低航班间交叉点突数,降低了建模误差,提高了航空管制过程的安全性。

基于Repast的航空发动机维修调度仿真系统

作者： 王康   张潇云   胡佳新   唐辉   姜杉彪   来源： 软件 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算机软件与理论　　航空发动机维修调度　　仿真　　多Agent　　Repast　　可靠性估计  

描述： 航空发动机维修是一个具有高动态性和高复杂度的商业领域。本文采用多Agent方法对航空发动机维修进行调度仿真。本系统可对等待维修的飞机数量、周转时间和维修生产线利用率等关键指标进行分析,从而

生产线仿真技术发展及在航空制造中的应用

作者： 刘春   魏亚飞   张洪瑞   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产线　　仿真　　数字化工厂　　航空制造  

描述： 生产线仿真技术作为实现数字化工厂的关键技术,预先对生产制造过程评估及解决瓶颈问题,近年来得到了越来越广泛的应用。阐述了生产线仿真的主要内容,回顾了生产线仿真技术的发展历程,分析了生产线仿真技术在航空制造领域的应用现状,最后指出生产线仿真技术在航空制造领域中进一步推广所需要解决的问题。

航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真

作者： 李嘉   李华聪   徐轩   王淑红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机　　多变量控制　　KQ控制算法　　变增益调度　　控制器  

描述： 针对航空发动机全包线工作下的多变量变增益控制器设计问题,给出了一种改进的埃德蒙德算法(以下简称KQ算法)并进行了仿真应用。首先,阐明了多变量KQ算法的控制原理与优化算法,进而通过闭环期望函数选择

航空发动机转速传感器的仿真及优化设计

作者： 彭艳   邵吕霞   来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速传感器　　电磁输出特性　　有限元仿真　　Maxwell3D  

描述： 针对某型航空发动机转速传感器电磁输出特性的设计要求,从电磁感应测速机理出发,提出三种传感器的设计方案。通过Ansoft/Maxwell3D有限元仿真分析软件对三种转速传感器设计方案进行电磁特性的仿真

航空地面电源发电机励磁系统仿真设计与实现

作者： 赵徐成   刘章龙   赵辉   杨阳   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空地面电源　　励磁系统　　PID控制　　Matlab仿真  

描述： 受系统规模和复杂性、安全性等的限制,很多航空地面电源的实验无法直接在原型系统上进行;为了实现真实地模拟航空地面电源发电机励磁系统,方便检测其实际工作状况和进行仿真实验,提高可靠性和安全性;以某型航空

航空器穿越低空风切变区仿真研究与实现

作者： 苏志刚   陈琦   郝敬堂   来源： 系统仿真学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航行安全　　风切变　　飞行模拟　　用户数据报协议接口  

描述： 的风速场模拟,并以开源飞行模拟器Flight Gear作为航空器仿真平台。系统利用Flight Gear的UDP(User Datagram Protocol)接口引入风场数据,研究风切变区域对航空器飞行

一种多级内啮合航空齿轮泵设计与仿真

作者： 安蕾   程小慷   来源： 流体机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　多级泵　　内啮合齿轮泵　　强度分析  

描述： 给出了一种采用一字形燃油通道结构方式的串联多级内啮合齿轮泵的设计方法,首先进行了多级内啮合摆线齿轮泵的总体结构设计;其次基于泛摆线形成原理和内转子摆线齿形曲线参数方程,利用UG三维建模软件完成内转子参数化建模;最后通过ANSYS数值模拟对内外转子间接触应力进行了数值计算分析,并与赫兹接触理论对内外转子接触应力计算结果进行了对比。结果表明:ANSYS采用静态分析结果与赫兹理论计算的最大应力结果接近,赫兹理论计算采用的是旋转一周不同位置得到的最大应力,因此理论值偏小,但两者计算最大结果均小于合金钢许用应力,表明泵的设计强度满足要求。

某新型航空发动机的建模及仿真研究

作者： 熊勇军   李鼎文   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三轴航空发动机　　数学模型　　Matlab/Simulink　　实时仿真  

描述： 建立航空发动机的数学模型进行仿真实验在发动机的整个研制过程中尤为重要。针对目前大多航空发动机的建模及仿真研究都仅限于单轴或双轴发动机的问题,结合某新型航空发动机的特点提出三轴发动机的建模及仿真方法