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- 飞机载荷校准虚拟试验建模方法研究
- 作者： 孟敏 吴波 李俊 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷校准试验 虚拟试验 建模 虚拟应变电桥 模型修正
- 描述： 载荷校准虚拟试验可以实现对真实试验的外推、预测以及模拟演练等。建模的优劣影响了载荷校准虚拟试验对真实试验的逼真度,决定了虚拟试验的成败。本文以某型飞机机翼为例,研究了载荷校准虚拟试验建模的各个环节,包括有限元建模、虚拟应变电桥建模、约束及载荷建模和模型修正等,形成了载荷校准虚拟试验的建模方法。
- 基于循环迭代的飞机虚拟拆装过程建模方法
- 作者： 董健康 杨柳 耿宏 来源： 计算机工程与设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人 虚拟拆装 过程建模 循环迭代 参数化 行为模型
- 描述： 将循环迭代法应用于飞机虚拟拆装,研究飞机的拆装过程,提出一种基于循环迭代的虚拟拆装过程建模方法。结合飞机拆装过程动态循环的特性和虚拟人拆装行为并行相似的特点,建立虚拟人拆装行为参数化模型,规范虚拟人
- 基于任务的航空装备保障体系概念建模研究
- 作者： 丁刚 张琳 崔利杰 魏东涛 来源： 军事运筹与系统工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装备体系 概念模型 保障体系
- 描述： 针对信息化条件下航空兵作战特点,明确了航空装备保障体系和航空装备保障体系概念模型的定义;按照"任务—功能—实体—关系"的逻辑主线建立了基于任务的航空装备保障体系概念模型,构建了航空装备保障体系任务模型、功能模型、实体模型和关系模型,通过四大类十七种视图对整体概念模型进行了较为完备和细致的描述。研究工作能够为后续开展保障体系运行仿真、评价和决策奠定基础,为航空兵作战智慧保障和辅助决策提供帮助。
- 飞机载荷校准虚拟试验建模方法研究
- 作者： 孟敏 吴波 李俊 来源： 现代机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷校准试验 虚拟试验 建模 虚拟应变电桥 模型修正
- 描述： 载荷校准虚拟试验可以实现对真实试验的外推、预测以及模拟演练等。建模的优劣影响了载荷校准虚拟试验对真实试验的逼真度,决定了虚拟试验的成败。本文以某型飞机机翼为例,研究了载荷校准虚拟试验建模的各个环节,包括有限元建模、虚拟应变电桥建模、约束及载荷建模和模型修正等,形成了载荷校准虚拟试验的建模方法。
- 基于循环迭代的飞机虚拟拆装过程建模方法
- 作者： 董健康 杨柳 耿宏 来源： 计算机工程与设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人 虚拟拆装 过程建模 循环迭代 参数化 行为模型
- 描述： 将循环迭代法应用于飞机虚拟拆装,研究飞机的拆装过程,提出一种基于循环迭代的虚拟拆装过程建模方法。结合飞机拆装过程动态循环的特性和虚拟人拆装行为并行相似的特点,建立虚拟人拆装行为参数化模型,规范虚拟人
- 基于系统辨识法的航空发动机建模与应用
- 作者： 吴星星 来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 舰载机 极大似然法 小油门响应 系统辨识法
- 描述： 适配度高，最终预测误差小；在低压转速NL3状态推油门和收油门，飞机小油门响应均满足规范要求，转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL1状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求。
- 基于乘客超越行为建模的航空登机效率分析
- 作者： 马剑 廖伟屹 陈娟 王巧 唐铁桥 原志路 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 登机效率 元胞自动机 航空运输 航空登机 超越行为
- 描述： 依靠缩短登机时间提升登机效率是降低航空周转成本的重要手段之一。乘客登机时间由登机策略及个体行为等因素共同决定。在采用特定登机策略登机过程中，发生阻塞导致队列行进缓慢时，队列内的乘客可能采取超越行为提升自身行进速度，从而影响登机效率。针对乘客这种超越行为建立微观仿真模型，采用元胞自动机模拟不同登机策略下的乘客登机过程，比较超越行为对不同登机策略效率的影响程度，量化考虑乘客超越行为时登机乘客携带行李比例、登机放行间隔，以及客座率等情景下登机策略的效率。结果表明：在考虑超越行为后，原本不考虑超越行为时登机时间越长策略的登机时间缩减比例越高，乘客行走干扰延误的降低是登机时间缩减的主要原因。在乘客携带行李数量较多或乘客放行间隔较短的情景下，从靠窗到过道依次登机策略的效率优于倒金字塔式策略；在客座率70%的情景下，分4种次序从后到前登机的策略是按列次序登机的最佳策略。
- 航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
- 作者： 孙见忠 易杨 文洪 王鹏 邵传金 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策 蒙特卡洛仿真 小时费率 维修概率建模 离散事件仿真
- 描述： 离散事件仿真，对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象，3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.029 1、0.038 4和0.059 8，单位飞行小时维修