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- 航空用7050铝合金热处理工艺的研究进展
- 作者： 袁辉 赵作福 赵宇擎 李纪元 许园标 来源： 辽宁工业大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能 7050铝合金 固溶时效 组织
- 描述： 7050铝合金属于Al-Zn-Mg-Cu系超高强时效硬化型铝合金，由于其具有高硬度、高塑性以及良好的耐蚀性能等优点，被广泛应用于飞机的机身、桁条加强框、梁、接头等主承力结构件。适当的调整固溶时效工艺参数，可以提高7050铝合金的综合性能。如经202℃×12 h+482℃×90 min固溶与121℃×6 h+177℃×12 h时效结合后铝合金的综合性能最好。因此，本文对7050铝合金固溶时效工艺方式和工艺参数进行了详细阐述。
- 山东橡胶轮胎行业新产品新技术不断涌现航空胎实现零突破
- 作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 股份有限公司
- 描述： 第十五届中国国际橡胶技术及轮胎展正在青岛举行,记者从展会上获悉,2017年山东省橡胶行业科技兴企、创新发展迈出新步伐,多家企业研发出创新性技术和产品。山东玲珑轮胎股份有限公司研制的国内首条石墨烯增强纳米复合材料胎面半钢子午线轮胎,并与北京化工大学联合开发出3D打印聚氨酯轮胎,这是国内首次采用热塑性聚氨酯材料,通过熔融沉淀法完成3D打印一次性
- 航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究
- 作者： 邱荣春 陈葵 文毅 黄俊琼 来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理 航空齿轮材料 叠加渗碳 热处理
- 描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60
- 航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究
- 作者： 邱荣春 陈葵 文毅 黄俊琼 来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理 航空齿轮材料 叠加渗碳 热处理
- 描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60
- 7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响
- 作者： 陈今良 来源： 四川冶金 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 固溶 7075铝合金 时效
- 描述： 时效时间下进行热处理,通过对接头的硬度、拉伸力学性能、断口形貌及能谱进行表征发现,当固溶温度与时间为470℃×2 h、时效温度与时间为120℃×24 h条件下得到的接头具有较好的综合力学性能。
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理
- 航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴的热处理畸变控制
- 作者： 卢锐 柯文敏 况侨 饶良斌 丁琪 陆金香 来源： 金属热处理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热处理畸变 16Ni3CrMoE钢 热应力 真空渗碳 等温淬火
- 描述： 通过对航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴渗碳淬火后出现轴向长度缩短、内花键畸变的原因进行分析与研究。结果表明，热处理畸变主要影响因素是零件在渗碳、淬火工序中产生的热应力和组织应力的综合
- 热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响
- 作者： 黄帆 海敏娜 孙虎代 张伟 陶海林 来源： 金属世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 钛合金棒材 紧固件 组织性能
- 描述： 。文章研究了不同退火工艺、固溶时效工艺对紧固件用TC16合金?8.0 mm棒材组织和力学性能的影响规律，最终确定TC16合金的最佳热处理制度，为紧固件用TC16合金的国产、自主可控化研制及生产奠定数据基础。
- 埃马克电化学加工(ECM)技术——航空发动机创新技术不可或缺的一部分
- 作者： 暂无 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业 航空发动机 发动机制造商 电化学加工 最佳解决方案 机械加工工艺 轮廓加工 飞机制造业 飞机结构 ECM
- 描述： 飞机结构的发展正面临着巨大的压力,其中最突出的是来自立法对飞机二氧化碳排放量越来越高的标准要求,以及市场对此标准关注度的迅速增加。因此飞机发动机理所当然地成为行业发展的焦点,在要求做到降低油耗的同时,还要保证更快速度的推进值。这就对发动机所使用的零部件提出了更高的要求,如必须选择具备高承受能力的特殊材料。那么一台机器在加工这些材