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根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
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航空发动机应急滑油系统持续供油特性研究
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作者:
周琳
曹逸韬
汪峰
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
工作特性
持续供油时间
应急滑油系统
两相流模型
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描述:
为探究发动机应急滑油系统工作特性,以某型发动机空气引射式应急滑油系统为对象,将数值模拟与实验研究方法相结合,分析了应急滑油系统工作过程。通过非稳态计算获得了不同时刻应急油箱及引射油管内滑油相分布以及
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航空发动机棒状静电传感器感应特性数值仿真
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作者:
郭家琛
左洪福
姜衡
钟志荣
刘全
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数值模型
棒状传感器
航空发动机
静电监测
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描述:
脉冲波形进行仿真分析。仿真结果得到了颗粒带电量和颗粒运动速度与脉冲幅值、脉冲宽度之间的定量关系,同时给出了颗粒空间位置与脉冲幅值、脉冲宽度的定性关系。
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航空煤油不同尺寸池火热流及温度特性研究
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作者:
蒋新生
张霖
何东海
胡文超
刘鲁兴
赵亚东
来源:
化工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
油池火
火焰温度
对流
辐射
热传导
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描述:
为研究航空煤油池火燃烧过程中热流与温度特性,搭建了油料燃烧模拟实验台架。通过分析实验图像与数据,发现航空煤油池火辐射热通量随径向距离和高度的增大逐渐减小,其中辐射热通量对高度增加更为敏感,随高度升高
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飞机燃油质量特性计算的截面自适应分割法
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作者:
宋伟
钟若瑛
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油实体
截面自适应分割
油面法向量
飞机燃油系统方案设计
燃油质量特性
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描述:
针对飞机燃油系统方案设计阶段截面连续变化的飞机油箱,提出了具有截面自适应性的燃油质量特性计算方法。首先根据飞行姿态和过载计算油面法向量,确定最低油面位置;然后根据等效燃油实体确定分割步长进行首次分割
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无人机用航空铝合金材料激光毁伤特性缩比实验研究
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作者:
刘坤
张庆霞
孙淑伟
白懿心
汤伟
郑长彬
来源:
装备环境工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光毁伤
等效缩比模型
无人机
尺度律
铝合金
激光辐照
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描述:
目的 通过开展激光对无人机用航空铝合金材料的缩比毁伤实验,为研究激光对无人机的毁伤特性及规律奠定基础,为激光武器的战技指标论证提供科学可靠的参考数据。方法 采用缩比模型法,利用激光对航空铝靶板进行
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一种航空发动机防冰传感器测温特性试验研究
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作者:
张洁珊
朱剑鋆
闵现花
苏杰
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
测温特性
热气防冰
温度传感器
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描述:
为了研究热气防冰传感器的测温特性,对一种航空发动机热气防冰传感器开展了冰风洞试验研究,获得了传感器测温特性随来流总温、热气流量、热气温度及水滴参数的变化结果。试验结果表明,热气参数对传感器的测温特性
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航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算
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作者:
陈瀚赜
尚守堂
王群
邓洪伟
杨胜男
吴飞
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达散射
航空发动机
火焰稳定器
弹跳射线法
排气系统
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描述:
为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性,以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础,采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面
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航空航天制造业常见的增材制造合金材料及工艺特性
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作者:
暂无
来源:
世界制造技术与装备市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
工艺特性
制造业
增材制造
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描述:
的高温)下工作的性能要求,且必须经常运行在高负载状态下,这对最终用途的合金选择提出了苛刻的要求。本文将与读者分享航空航天制造业常见的3D打印合金材料及增材制造工艺特性。
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典型航空旅客行李聚碳酸酯板材的燃烧特性
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作者:
刘全义
朱倩
史彦龙
来源:
塑料工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
辐射强度
燃烧
膨胀炭层
聚碳酸酯
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描述:
以航空旅客行李箱聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO 5660-1:2015标准锥形量热仪平台,采集点燃时间、热释放速率、产烟率、总产烟量等数据,分析其燃烧过程。基于实验数据,建立纯聚碳酸酯板材(PC
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孔口尺寸和喷雾压力对典型扇形航空喷头雾化特性的影响研究
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作者:
姚伟祥
郑登月
潘瑞龙
刘益含
曹英丽
许童羽
来源:
沈阳农业大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷雾压力
植保无人机
扇形喷头
孔口尺寸
航空喷施
雾滴粒径
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描述:
,以及标准扇形喷头SF11002和TeeJet11002进行雾滴粒径测试及相关喷雾数据统计分析,并且就孔口尺寸和喷雾压力对各型号扇形航空喷头雾化特性的影响进行研究。试验结果表明,在固定喷雾压力