美国海军EA-18G舰载机PALS海上试验分析

作者： 颜世伟   谭大力   耿建明   来源： 舰船科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航母   海上试验   精密进近系统   舰载机   电子战飞机  

描述： 为了加强海军电子战能力,美海军研发了EA-18G以替代老旧的EA-6B电子战飞机。为实现EA-18G能够在航母上顺利部署,需对其进行相应的试验测试和评估。综合分析了EA-18G电子战飞机在陆上和海上

飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析

作者： 王鑫涛   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   强度校核   加载接头  

描述： 飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析

飞机风洞试验模型带动力短舱加工工艺分析及优化

作者： 刘上   王春生   金沙   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机风洞试验模型   优化   带动力短舱   工艺分析  

描述： 本文就飞机风洞试验模型带动力短舱的加工工艺进行分析并提出改进措施,达到提高加工工艺水平、改善产品合格率、提升加工效率的目的,可在工业生产中推广使用。

飞机风洞试验模型带动力短舱加工工艺分析及优化

作者： 刘上   王春生   金沙   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机风洞试验模型   优化   带动力短舱   工艺分析  

描述： 本文就飞机风洞试验模型带动力短舱的加工工艺进行分析并提出改进措施,达到提高加工工艺水平、改善产品合格率、提升加工效率的目的,可在工业生产中推广使用。

磁力研磨法去除航空发动机涡轮轴内表面积碳的试验分析

作者： 徐会   康仁科   刘冬冬   陈燕   来源： 表面技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： AB胶   飞机外蒙皮   试验机测试改装   电缆  

描述： 目的解决航空发动机大尺寸涡轮轴内表面积碳去除的难题。方法运用SEM分析涡轮轴内壁积碳的表面形貌特征、成分组成,为积碳去除方法的确定和工艺研究奠定基础。针对涡轮轴的特殊材质和清洗要求,提出磁力研磨技术

某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究

作者： 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  

描述： 下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。

阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析

作者： 邱巧   杨泽明   彭瑾   何林   伍剑波   来源： 无损探伤 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机铝合金蒙皮   超声相控阵   阵列涡流   无损检测  

描述： 以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。

大型飞机强度试验中高处坠落事故的安全风险分析及防范

作者： 尚文   来源： 安全 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机   MES风险分析法   高处坠落   HAZOP分析法   FTA分析法  

描述： 针对大型飞机强度试验中高处坠落事故的风险分析与防范问题,将HAZOP、FTA与MES三种分析方法的融合技术应用到实际研究中。通过HAZOP分析构建特征状态偏差,继而分析偏差产生的原因及可能导致的后果

当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析

作者： 王伟   杨毅成   尹莉萍   陈昭   张昀硕   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   数值分析   NexGen燃烧器   防火试验   当量比  

描述： 为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布。燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C_(12)H_

航空发动机吞砂试验标准砂与典型沙粒形貌对比分析

作者： 曾林   程礼   李宁   陈皎   李思路   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   典型沙粒   标准砂   形貌特征   吞砂试验  

描述： 与观察统计、振动转换与跟踪、统计指标比较,选取中国南海(海南)、东海(厦门)、腾格里沙漠和塔克拉玛干沙漠等典型地区的沙粒与美国标准砂的形貌特征进行了对比分析。试验表明:利用标准砂进行航空发动机吞砂试验时发动机的损伤最严重,即按照军标要求采用标准砂进行吞砂试验能够保证发动机具有足够的安全裕度。