关键词
连投航空自导深弹命中概率分析与仿真计算
作者: 欧阳寰   黎子芬   毕嗣民   杨明绪   来源: 设备管理与维修 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 反潜   连投   命中概率  
描述: 反潜直升机使用航空自导深弹攻潜效果与投弹区水深有很大关系,在应召反潜时,单机连投和双机连投航空自导深弹,会大大提高攻击效果。在研究单枚航空自导深弹命中概率的基础上,深入分析研究单机连投和双机连投命中概率并进行仿真计算,得出对于航空自导深弹战术使用有指导意义的结论。
军事装备航空运输系留加固仿真研究
作者: 王张峰   张家应   李宏伟   王光辉   来源: 国防交通工程与技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 系留   军事装备   航空运输   仿真  
描述: 系留是航空运输中的一个重要环节,关系到飞机的飞行安全。现有的系留方案大多是凭以往的经验来确定地板系留位置及系留强度是否满足飞机的系留要求,缺少必要的理论计算。针对此问题,建立了装备及运输机货舱的三维模型和坐标系,通过对装备的受力分析建立力系平衡方程,利用矩阵解算各系留链拉力大小,取其拉力最大值与系留链临界强度作对比,判断是否满足安全系数条件,用数据来证明系留方案的可靠性。
航空结构件加工变形仿真关键技术
作者: 王元芝   谷永晟   李伟   来源: 机械管理开发 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   仿真关键技术   有限元模拟技术   加工变形  
描述: 关键技术应用人员要想控制航空结构件加工变形问题,需通过体-壳单元应用技术、混合建模技术、单面约束问题和处理技术以及约束转换仿真技术入手,来减小毛坯初始残余应用的作用影响。
飞机平行航路侧向碰撞风险预测仿真
作者: 党淑雯   王康乐   来源: 计算机应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 侧向间隔   甚高频全向信标导航   碰撞模型   风险评估  
描述: 仿真建模分析。首先确定影响空域安全性评估的各参数间的关系,再根据飞机侧向偏航距离的分布规律,应用新模型分析得出碰撞风险的发生概率。采用实际飞行数据进行仿真实验,在给定航路距离、机身相对距离、偏航距离
航空集群多目标群攻击路径规划仿真研究
作者: 徐国训   梁晓龙   张佳强   王维佳   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   多目标群攻击   航空集群   多旅行商问题  
描述: 对地多目标群攻击的路径规划问题转化为多旅行商问题(MTSP)。提出基于MTSP-GA的模型解算方法,分别得到单基地和双基地起飞条件下集群最优攻击路径规划结果。仿真结果表明,所提出的基于MTSP-GA的模型解算方法能快速的得到集群最优攻击路径结果,可适用于多基地和多目标群下的集群攻击路径规划。
飞机长桁切边柔性夹具的机械设计及仿真
作者: 刘春   陈雲鹏   张洪瑞   焦蒂   来源: 制造技术与机床 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: CATIA   DELMIA   柔性夹具   模似仿真   长桁零件  
描述: 针对国内航空制造业在长桁工件切边中使用的装夹夹具专业性强、定位精度低、经济性不高、不适用现代化航空制造的需求,设计了一种飞机长桁零件切边的柔性夹具。运用CATIA V5R20对柔性夹具进行建模、装配
飞机舱门机构卡滞柔性仿真与试验分析
作者: 袁强飞   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 登机门   建模计算   柔性体   仿真计算结果   试验数据   上拉杆   动力学仿真   仿真数据   仿真结果   试验分析  
描述: point舱门机构在正常使用过程中发生卡滞是较为常见的情况,而机构采用刚体建模计算结果差别很大。本论文对某型号登机门机构进行柔性体仿真,并将仿真结果与试验数据进行比较,得出结论:舱门机构的柔性仿真计算结果与试验数据吻合,柔性体仿真计算对机构分析方法有效。
某民用飞机显示系统仿真器的设计与实现
作者: 沈佳   徐志鑫   谢寒   谢祥南   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航电网络   人机交互   IMA系统   民用飞机   显示系统仿真器  
描述: 航电系统仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统的预先研究、方案设计、详细设计、系统综合,成为综合航电系统研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统仿真平台显示系统仿真器的详细的设计
高速飞机总静压探头的气动设计、仿真和测试
作者: 杜振宇   石岩   张亚军   来源: 计测技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   飞行校测   风洞测试   总静压探头   气动设计  
描述: 阐述了高速飞机总静压探头的气动设计、CFD仿真、风洞测试、飞行校测。通过旋成体理论实现总静压探头补偿型面在设计阶段的快速调整,通过商用CFD软件得出静压误差的仿真。设计的总静压探头气动性能需要通过风洞测试的验证,并最终通过飞行校测验证其是否满足使用要求。
电动飞机大功率泵阀协调作动优化控制仿真
作者: 郭创   姚斌   郑晓飞   王云鹏   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 滑模变结构控制   最优控制   泵阀协调作动系统   模糊控制   反馈线性化  
描述: 函数与趋近律进行了设计。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真验证。仿真结果表明,上述控制方法提高了控制效果,使系统具有更好的动态响应特性与精度。极大改善了机载泵阀协调作动系统的综合性能。
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