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根据【检索词:飞行员疲劳】搜索到相关结果 455 条
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飞行员感染新型布尼亚病毒1例
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作者:
杨崇格
赵永军
李霞飞
周漫
来源:
空军医学杂志
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
布尼亚病毒
飞行员
病例报道
合格鉴定
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描述:
1病例资料男,29岁,运输机飞行员,飞行时间1900h。2016年4月11日受凉后感咽痛,3d后发热,初始体温37.5℃,后上升到38.8℃伴头痛、畏寒,给予抗生素治疗2 d未见好转,16日病情加重
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飞行员停飞疾病谱的研究进展
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作者:
张阵阵
刘书林
朱伟
沈俊
来源:
海军医学杂志
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
疾病谱
飞行员
停飞
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描述:
停飞[1]。因此,为了了解飞行人员医学停飞规律、停飞原因分布及特点,增强航空卫生保障工作的主动性,及时制定防治措施,降低医学停飞率,对于飞行员停飞疾病谱的研究势在必行。1 民用航空飞行员医学停飞疾病分析近几年,随着民航业的不断发展,飞
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军事飞行员心理服务问题初探
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作者:
叶明选
朱俊明
来源:
心理月刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
空军
心理服务
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描述:
目的作者立足基层工作,通过调查空军某部军事飞行员心理服务工作,查阅资料进行总结分析,探索解决航军事飞行员心理服务问题的措施,提高空军训练安全水平。方法采用问卷调查、访谈和查阅资料的方法。结果以空军
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终身停飞?飞行员权益保护存盲区
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作者:
洪桂彬
来源:
人力资源
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
劳动合同
飞行员
培养成本
权益保护
用人单位
《劳动合同法》
权利义务关系
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描述:
终身停飞?飞行员权益保护存盲区
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浅议飞行员训练时的天气设置
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作者:
孟斌
郝然
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员训练
天气情况
条件设置
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描述:
2019年民航局发布的《关于全面深化运输航空公司飞行训练改革的指导意见》(民航发【2019】39号),是民航运输航空公司训练改革的重要指南。本文限于篇幅的关系,仅就训练时天气条件的设置,也就是进近着陆时侧风和能见度进行讨论。民航局在文件中指出,"训练中的各项要求与实际运行要求相一致,模拟训练的环境和情景要更加贴近真实运行"。这是要求训练要贴近实际运行,不应凭空设想训练条件,这也是EBT培训的理念之一。然而,笔者调研过多家航
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浅议飞行员训练时的天气设置
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作者:
孟斌
郝然
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员训练
天气情况
条件设置
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描述:
2019年民航局发布的《关于全面深化运输航空公司飞行训练改革的指导意见》(民航发【2019】39号),是民航运输航空公司训练改革的重要指南。本文限于篇幅的关系,仅就训练时天气条件的设置,也就是进近着陆时侧风和能见度进行讨论。民航局在文件中指出,"训练中的各项要求与实际运行要求相一致,模拟训练的环境和情景要更加贴近真实运行"。这是要求训练要贴近实际运行,不应凭空设想训练条件,这也是EBT培训的理念之一。然而,笔者调研过多家航
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一位传奇飞行员的抗战岁月
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作者:
唐学锋
来源:
红岩春秋
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
军官学校
太平洋战场
秘密接触
大航
中美空军混合团
抗日战争时期
中国空军
对日作战
党和国家领导人
侵华日军
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描述:
他是一位被载入中国人民解放军空军史册的飞行员。在1949年10月1日举行的开国大典上,他担任空中领队,第一个驾机飞过天安门,接受党和国家领导人的检阅。抗美援朝时期,他又踏上征程,曾驾机击落、击伤美机
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美国飞行员培训那些事
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作者:
聂立
来源:
大飞机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
专业飞行
个人爱好
飞机制造厂
飞行时间
雷神
通用航空
培训中心
商业航空
专业培训机构
飞机制造商
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描述:
在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,驾驶飞机在
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飞行员心理监测与预防浅析
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作者:
丁冬
来源:
劳动保障世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
心理选拔
心理测评
心理监测
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描述:
2015年起,中国民航总局规定学校在招收飞行学员时必须采用有效的心理测评手段对学院进行评估,作为对飞行学员的初步筛选。本文针对"德国之翼"事件对飞行员心理监测与预防进行详细阐述,建立民航飞行员选拔
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驾驶舱内飞行员动作识别
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作者:
王涛
傅山
黄丹
曹杰
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度图
飞行员
动作识别
手部跟踪
驾驶舱
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描述:
驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此
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