关键词
民航飞行学员私商仪执照考试结果预测模型研究
作者: 霍宁波   马文韬   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 通过率   高考成绩   飞行技术   执照考试   预测模型   文理分科  
描述: 飞行技术专业学生培养全过程中,执照考试是关键节点之一。将执照考试成绩与学生的人口学因素进行关联分析,可以从中找出影响执照考试成绩的具体影响因素。因此,本次研究通过运用数理统计法对有关因素进行卡方检验、单因素方差分析、Logistic回归
民航飞行学员私商仪执照考试结果预测模型研究
作者: 霍宁波   马文韬   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 通过率   高考成绩   飞行技术   执照考试   预测模型   文理分科  
描述: 飞行技术专业学生培养全过程中,执照考试是关键节点之一。将执照考试成绩与学生的人口学因素进行关联分析,可以从中找出影响执照考试成绩的具体影响因素。因此,本次研究通过运用数理统计法对有关因素进行卡方检验、单因素方差分析、Logistic回归
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
作者: 陈常栋   裴后举   吴博宇   崔永龙   邹燚涛   蒋彦龙   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 集成方法   验证方法   航电系统  
描述: 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理
四川通用航空飞行数据的灰色预测模型研究
作者: 刘国春   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轮速   刹车   防抱死   长时间未恢复  
描述: 针对四川通用航空产业发展需求,本研究应用灰色预测方法建立了四川通用航空飞行数据预测模型。针对四川通用航空各个领域飞行数据不平衡的特点,从工业、农业、其他领域分别建立了通用航空飞行数据的灰色预测模型
客机驾驶舱复杂光环境下不舒适眩光评价方法与预测模型
作者: 李健   杨彪   来源: 照明工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 不舒适眩光   日光眩光概率   复杂光环境   驾驶舱  
描述: 不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并比较了不同眩光指标在非均匀、非规则眩光源条件下其预测不舒适眩光评价的准确性。结果发现,日光眩光概率(DGP)较日光眩光指数(DGI)、统一眩光指标(UGR)能够更好地预测复杂光环境的眩光评价水平。
飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
作者: 陈常栋   裴后举   吴博宇   崔永龙   邹燚涛   蒋彦龙   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 集成方法   验证方法   航电系统  
描述: 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理
四川通用航空飞行数据的灰色预测模型研究
作者: 刘国春   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轮速   刹车   防抱死   长时间未恢复  
描述: 针对四川通用航空产业发展需求,本研究应用灰色预测方法建立了四川通用航空飞行数据预测模型。针对四川通用航空各个领域飞行数据不平衡的特点,从工业、农业、其他领域分别建立了通用航空飞行数据的灰色预测模型
客机驾驶舱复杂光环境下不舒适眩光评价方法与预测模型
作者: 李健   杨彪   来源: 照明工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 不舒适眩光   日光眩光概率   复杂光环境   驾驶舱  
描述: 不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并比较了不同眩光指标在非均匀、非规则眩光源条件下其预测不舒适眩光评价的准确性。结果发现,日光眩光概率(DGP)较日光眩光指数(DGI)、统一眩光指标(UGR)能够更好地预测复杂光环境的眩光评价水平。
基于多尺度融合预测模型的航空发动机剩余寿命预测
作者: 刘纳川   郭建胜   张晓丰   余稼洋   解涛   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 静态协变量编码器   分位数   剩余寿命   LSTM神经网络   多头注意力机制   门控残差机制  
描述: 针对大多数基于数据驱动的航空发动机剩余寿命预测方法未细分其退化过程与复杂输入数据之间的关系,无法准确识别和提取关键特征的问题。提出一种基于多尺度融合预测模型(MSF)的航空发动机剩余寿命预测方法。该
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
作者: 杨浩鹏   杨海青   魏民祥   吴昊   赵卓文   吴昭   来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   二冲程点燃式发动机   爆震实验   爆震预测模型  
描述: 实际的爆震起始角之间的标准误差分别为1.19°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能。
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