基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化

作者： 汪鹏   王婕   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   高强钢零件   工艺参数优化   面轮廓度   精益6σ  

描述： 针对某航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低问题,利用精益6σ方法,依据DMAIC的研究路径,充分运用箱线图、等方差检验、单因子方差分析等方法和工具,分析了"人、机、料、法、环、测"6大方

基于强化学习的航空零件复合材料缠绕机床运动优化方法

作者： 向单奇   高嵩   杨建中   来源： 机械工程师 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料缠绕   轨迹优化   强化学习   六轴机床  

描述： 大型结构件自动铺缠是航空工业中重要的自动化工艺,这些结构件中存在曲率较大的加工区域,加工过程中产生的剧烈转角变化降低了实际加工速度,增加了加工时间。文中研究了一种针对六轴铺缠机床的优化方法,目的在于保证较大负载转轴运动平稳的前提下,提高加工效率。在刀具路径已经确定的情况下,依据刀具路径和机床运动性能搭建用于强化学习的简单仿真环境,使用PPO策略决策在不同状态下分配转台轴的运动量,进而规划出相应的机床各轴加工轨迹。选用铺缠路径对两种不同分配冗余轴的策略进行比较,验证效果表明,强化学习规划路径能够在保证实际进给速度的前提下有效降低关节的速度波动。

航空发动机盘轴类零件加工环节中的过程质量控制策略研究

作者： 陈菁菁   葛蕾   张迪   张宇   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   生产效率   零件加工   盘轴类零件   质量控制  

描述： 盘轴类零件是航空发动机的重要组成部分,它是由高精度前轴颈和轮盘的合成体,具备轴颈与盘的双重功效,使航空发动机的性能大大提高。因此,工艺流程也较为复杂,是航空发动机制造中难度最大的零件。本文针对生产过程中的注意事项进行阐述,并对质量控制进行举例分析,旨在保障零件加工质量,提高生产效率。

高职《零件的数控车削加工》课程标准研究——以吉林化工学院航空工程学院数控技术专业为例

作者： 郑金辉   来源： 吉林化工学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作过程   课程标准   教学设计   数控车削加工  

描述： 以高职《零件的数控车削加工》课程为例,从高职基于工作过程课程标准的制订过程、课程的基本信息、课程目标描述、学习情境设计、教学基本条件、课程考核方式、校企合作方式等几个方面,探讨了高职数控技术专业工学结合、校企合作人才培养模式的课程标准制订过程。

德国利勃海尔航空运输公司开始使用金属增材制造技术批量生产飞机零件

作者： 孙世杰   来源： 粉末冶金工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增材制造   航空运输   利勃海尔   批量生产  

描述： 德国利勃海尔(Liebherr)航空运输公司开始为空中客车公司制造的A350 WEB型飞机批量生产前起落架支架,这批飞机前起落架支架是首批获得空中客车公司认证的钛增材制造零件。该公司还计划更充分地挖掘增材制造技术的潜力,生产一些形状更复杂的产品。6年前利勃海尔航空运输公司开展了一个增材制

航空航天紧固件用TC16钛合金在冷压缩过程中的组织演变（英文）

作者： 杨万博   霍元明   何涛   薛勇   胡玉佳   沈梦蓝   来源： 稀有金属材料与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观组织演变   TC16钛合金   冷压缩变形  

描述： 、1.0和10.0 s-1)，来研究应变和应变率对钛合金冷变形中微观组织演变的影响。结果表明，较大的真应变和较高的应变率容易使材料内部产生局部晶粒粗化和绝热剪切带。真应变应选择在0.2～0.6的范围内

三坐标测量机在航空航天飞行器零部件检测中的应用

作者： 胡成昕   刘心宇   刘广东   来源： 机械工程师 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   三坐标测量机   轴转子   三维检测  

描述： 根据三坐标测量机的测量性能，在考虑检测强度、检测成本及检测效率的同时，利用三坐标测量机触测式扫描三位检测手段，以航空某零部件轴转子为例分析三坐标检测在航空航天高精密加工中的基本应用及优势和存在的问题。

一种适用于航空标准件贮藏运输的立体仓储系统设计方案初探

作者： 吴文凯   李麒   董莘   赵寒涛   来源： 自动化技术与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流轨道车   立体仓储系统   航空标准件  

描述： 本文提出了一种适用于小尺寸航空标准件单独包装、单独标记、单独存放的立体仓储系统设计方案，包括物流轨道车及其控制套件、网格化轨道、组合式货架、货箱托盘、系统上位机等功能组件，可与企业现有航空标准件生产环节进行无缝衔接，以自动存取的方式对加工的零件进行仓储管理。

航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证

作者： 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  

描述： 依据涡轮盘有限元计算结果，确定盘心考核位置处的应力状态，并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标，保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置，本文

不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究

作者： 纪翔   张汛涛   宋先捷   王付胜   陈亚军   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢   17   耐蚀性   热处理   航空紧固件  

描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。